Самым востребованным дженериком Ривароксабан в России стал «Круоксабан®» от «Озон Фармацевтика»

Согласно данным агентства AlphaRM, по итогам декабря 2024 года «Круоксабан®» стал самым продаваемым дженериком с действующим веществом Ривароксабан на рынке SellOut (вторичные продажи от дистрибутора). Препарат относится к новому поколению антикоагулянтов. «Круоксабан®» - рецептурный препарат .

«Озон Фармацевтика» начала выпуск «Круоксабан®» в декабре 2024 года. С этого момента компания уже отгрузила дистрибуторам более 1,5 млн упаковок препарата. Значительная часть объема — свыше 720 тысяч упаковок - предназначена для государственного сектора.

«Круоксабан®» также стал самым часто запрашиваемым брендированным дженериком Ривароксабана в Рунете. По данным Яндекс.Вордстат за январь зафиксировано свыше 23 000 запросов по слову «Круоксабан». Для сравнения, ближайший дженерик имеет в 2 раза меньше целевых запросов.

Кроме того, «Круоксабан®», по результатам опросов на обучающей фармацевтической платформе Pharmskills, занимает 1-е место среди аналогичных препаратов-дженериков по узнаваемости и доверию профессионального сообщества провизоров - работников «первого стола».

Оригинальный (и единственный до декабря 2024 года Ривароксабан) препарат является самым продаваемым лекарственным средством на розничном коммерческом рынке России в денежном выражении (по данным аналитического агентства AlphaRM). Объем его продаж превысил 18 млрд рублей по итогам 2024 года.

Подробнее читайте в нашем релизе

0 комментариев

посты по тегу

🏠🇷🇺 ИнвестВзгляд: ДОМ.РФ — странный гибрид, который работает

Пост станет доступен после оплаты

комментариев

Текущая ситуация на бирже

Рынок акций снова оказался в тисках геополитики. Попытка разрядки на фоне приезда американской делегации не оправдала надежд инвесторов: индекс Мосбиржи продолжил сползать вниз. Масла в огонь подлил Bloomberg, опубликовавший материал о якобы готовящейся Россией эскалации конфликта.

📊 Росстат зафиксировал остановку дефляционной серии. Годовая инфляция удерживается на уровне 6,2%, что выглядит приемлемо для топливного кризиса, но расслабляться рано. В октябре нас ждет индексация тарифов ЖКХ, которая станет новым проинфляционным фактором. До ближайшего заседания Центробанка осталось чуть более двух недель, и пока кривая доходности ОФЗ закладывается на сохранение ключевой ставки. Рынок перестал верить в быстрое смягчение ДКП.

🍷 Novabev Group отчиталась о слабых финансовых результатах за первые шесть месяцев. Выручка увеличилась всего лишь на 8% до 74,4 млрд рублей, тогда как чистая прибыль сократилась на 38% до 1,3 млрд. Причин несколько: оптимизация складских запасов, падение потребления крепкого алкоголя в стране почти до тридцатилетнего минимума. Для Novabev, сфокусированного именно на крепком спиртном, это серьезный структурный риск.

🚢 Суммарный экспорт через порты Юга и Северо-Запада просел на 26% к июлю, составив 6,1 млн тонн. Судовладельцы просто боятся отправлять флот в Черное море. Негативный сигнал не только для НМТП, но и для рубля, так как возрастают риски сокращения притока экспортной выручки. Более того, во второй половине года импорт традиционно сезонно растет, а сейчас к нему добавляется вынужденный ввоз готовых нефтепродуктов из-за атак беспилотников на НПЗ.

👕 Henderson представил откровенно слабые результаты: выручка за полугодие выросла всего на 3,6% до 11,2 млрд рублей, а чистая прибыль рухнула на 53% до 453 млн. Компания продолжает открывать магазины, но потребительский спрос за ростом площадей пока не поспевает. Менеджмент рассчитывает ускориться во втором полугодии, однако пока непонятно, за счет чего произойдет заметный разворот текущего тренда.

⛽️ А вот Татнефть удивила сильной отчетностью: выручка выросла на 15,8% до 881,7 млрд рублей, а чистая прибыль почти втрое - до 165,2 млрд. Операционная прибыль при этом удвоилась до 222 млрд рублей, а капитальные затраты снизились на 8,9% до 59,7 млрд. На фоне слабых результатов многих нефтяников цифры выглядят особенно интересно. Конечно, эффект низкой базы присутствует, но с точки зрения потенциальных дивидендов такое полугодие выглядит весьма достойно.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

♥️ Если утренний брифинг оказался полезен, обязательно прожмите лайк. Так я пойму, что формат вам заходит, и продолжу готовить брифинги для вас.
$BELU $HNFG $NMTP $TATN

комментариев

Где деньги?

Считать деньги нужно — и это не так уж сложно! 😉

Я уже не раз поднимал эту тему, и каждый раз меня забавляет, как агрессивно люди реагируют на тех, кто копит и накапливает. При этом те же самые люди часто жалуются мне на свою «бедность» и «несчастье», а кто-то (например, я) — по их мнению, просто «жирует» 😄

Можно сказать, я миллионер, и мне легко рассуждать. Но у меня встречный вопрос: «Кто такой миллионер и как это измерить?»

Это тот, кто зарабатывает миллион в месяц? — Я к таким деньгам даже близко не стоял.
Тот, кто зарабатывает миллион в год?
Или тот, у кого есть миллион на счету?

Многие определяют этот статус именно по наличию суммы. Да, не каждый держит такие деньги в ликвидной форме. Но если рассуждать здраво, то технически очень многие из вас, читателей моего блога, — существенно богаче меня 💰

Ситуации у всех разные, это факт. Но я уже не раз говорил: у меня, кроме машины и скромного капитала, по сути, ничего нет. А вы задумывались, что есть у вас?

Давайте начнем с доходов. Всего 35 000 рублей в месяц — и за 3 года вы уже имеете миллион! В нынешних реалиях такая зарплата есть у многих. Да, есть исключения, но есть и те, кто зарабатывает куда больше.

Для Москвы и Питера, допустим, 100 000 ₽ — это сейчас средняя планка (у меня примерно так). Я общаюсь с разными людьми, и у многих эта цифра существенно выше. Но давайте возьмем даже скромные 85 000 ₽.
85 × 12 = 1 020 000. Та-дам! 🥳 Через год вы уже миллионер!

Вопрос только в том: а где ваши деньги?

При зарплате в 200 000 ₽ в месяц (что уже прилично, но вполне достижимо) миллионером вы становитесь уже через 5 месяцев. Остальные варианты можете посчитать сами. Это ведь отличный повод задуматься, куда уходят ваши средства!

И вот еще что. Люди часто ноют: «Денег нет!»
Но у меня есть как минимум несколько знакомых, у которых по квартире в центре Москвы. В этом случае у меня вопрос: «Почему вы держите деньги в бетоне?!» 🏗️

Дайте им движение! Квартира даже на окраине МСК, даже маленькая, стоит БОЛЕЕ 10 млн рублей. А более центральных и 15 и 20 и более млн! Прикиньте! И в регионах квартиры тянут на несколько миллионов.
У некоторых даже не по одной квартире, к слову.

Да, ситуации разные, подчеркиваю. Но я стабильно вижу одно: люди жалуются, не считая своих денег, а на деле они — миллионеры.

Еще пример: мы с женой жили в Клину (Московская область). Хороший дом, квартиры стоили от 4,7 млн ₽, всё раскуплено, но треть квартир пустуют и даже не сдаются!
У людей деньги "под ногами", но многие предпочтут ныть, чем что-то делать.
Я молчу про вторые машины в семьях (зачем?), простаивающие участки, квартиры в центре, когда человек работает в области… Можно же высвободить капитал, сменив локацию.

Так что на вопрос «Где ваши миллионы?» ответ прост:
Скорее всего, они уже у вас есть. Просто вы пока не научились их считать 😉

Считайте, друзья! И богатейте осознанно 🔥
Не ИИР
Ваши деньги - Ваша ответственность!
А я поду пока Денежного рынка подкуплю под 14 годовых и золотишка чутка $TMON $TGLD

#финансоваяграмотность #личныефинансы #капитал #деньги #миллионер #инвестиции

комментариев

«Аэрофлот» хочет расширить закупки МС-21

Главный российский воздушный перевозчик «Аэрофлот» планирует в ближайшее время подписать с Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК) контракт на производство и поставку ему 90 самолетов МС-21. В настоящее время он находится на финальной стадии согласования.

Между «Аэрофлотом» и ОАК уже есть договоренности на выпуск 18 самолетов МС-21 до конца 2028 года и таким образом ожидаемый контракт позволит ему существенно изменить величину и структуру парка лайнеров, проданных в предыдущие годы американским концерном Boeing и европейским Airbus.

Они оба ушли с российского рынка и не выполняют сервисное обслуживание поставленных ими отечественным авиаперевозчикам воздушных судов («Аэрофлот» для этой цели несколько лет тому назад учредил специализированное предприятие «Аэрофлот Техникс», осуществляющее ремонт самолетов). Согласно планам Boeing и Airbus, в ближайшие 20 лет в Россию они возвращаться не собираются (хотя, могут и лукавить, предпочитая мониторить санкционную повестку вокруг нашей страны).

МС-21 в полной мере можно назвать символом технологического суверенитета российской авиации, долгие годы зависевший от Boeing, Airbus, Bombardier и других иностранных производителей крылатой техники, не говоря уже про компании, выпускающие для нее комплектующие изделия. Он может перевозить от 132 до 211 человек (исходя из конкретной версии) на расстояние до 6,4 тыс. километров и будет изготавливаться только из отечественных материалов и компонентов. Подготовка ОАК к серийному производству уже вышла на завершающий участок и предполагается постепенно довести его до 36 машин в год.

Бенефициаром от массового выпуска МС-21 станет большой круг российских предприятий и среди них - корпорация «ВСМПО-Ависма»: она будет отгружать поковки, профили, плиты, прутки, штамповки и листы из титановых и алюминиевых сплавов, необходимые для консолей крыльев, кронштейнов, обшивки фюзеляжа, подкилевого отсека, дверей, хвостового оперения, шасси, пилонов и гондол МС-21. Для двигателей ПД-14, которыми будет оснащаться МС-21, «ВСМПО-Ависма» будет поставлять титановые поковки, сложноконтурные раскатные кольца, листовой и сортовой прокат.

В долгосрочной же перспективе производство МС-21 будет способствовать увеличению загрузки мощностей «ВСМПО-Ависмы» и ее доходов от снабжения ОАК. Одновременно оно будет стимулировать разработку новых видов титановых сплавов и полуфабрикатов, обеспечивающих более длительную межремонтную эксплуатацию сделанных из них комплектующих изделий и агрегатов по сравнению с существующими позициями.

комментариев