Рынок акций РФ закрылся падением, Индекс МосБиржи (ММВБ) снизился на 1,35%

Фондовый рынок РФ завершил торги пятницы падением на фоне негативной динамики со стороны секторов электроснабжения, телекоммуникаций и горнодобывающей промышленности.

На момент закрытия на Московской фондовой бирже Индекс МосБиржи (ММВБ) подешевел на 1,35%.

В лидерах роста среди компонентов индекса Индекс МосБиржи (ММВБ) по итогам сегодняшних торгов были акции ОК РУСАЛ МКПАО (MCX:RUAL), которые подорожали на 0,83 п. (2,01%), закрывшись на отметке в 42,17. Котировки Аэрофлот ПАО (MCX:AFLT) выросли на 1,28 п. (1,73%), завершив торги на уровне 75,10. Бумаги НОВАТЭК ПАО (MCX:NVTK) выросли в цене на 17,40 п. (1,37%), закрывшись на отметке 1.287,00.

Лидерами падения стали акции Юнипро ПАО (MCX:UPRO), цена которых упала на 0,12 п. (5,44%), завершив сессию на отметке 2,10. Акции Ростелеком ПАО (MCX:RTKM) поднялись на 1,51 п. (2,08%), закрывшись на уровне 71,04, а Магнитогорский металлургический комбинат ПАО (MCX:MAGN) снизились в цене на 0,84 п. (2,04%) и завершили торги на отметке 40,07.

На Московской фондовой бирже количество подешевевших бумаг (193) превысило количество закрывшихся в плюсе (50), а котировки 10 акций практически не изменились.

Индекс волатильности Индекс волатильности российского рынка, который формируется на основе показателей торговли опционами на Индекс МосБиржи (ММВБ), вырос на 10,98% до отметки 55.38, достигнув нового 3-месячного максимума.

Фьючерс на фьючерс на золото с поставкой в апреле потерял 0,25%, или 7,40, достигнув отметки $2.919,20 за тройскую унцию. Что касается других товаров, цены на фьючерсы на нефть WTI с поставкой в апреле выросли на 1,07%, или 0,71, до $67,07 за баррель. Фьючерсы на фьючерс на нефть Brent с поставкой в мае подорожали на 1,30%, или 0,90, до отметки $70,36 за баррель.

0 комментариев
    посты по тегу
    #

    Европейский Союз не может полностью отказаться от российского титана

    В 2024 году страны Европейского Союза импортировали из России титана на сумму 214,8 млн евро против 216,6 млн евро по итогам 2023 года. Лидером по закупкам выступила Франция: ввоз в нее отечественного металла увеличился на 19% до 108,6 млн евро. Ей пьедестал почета уступила Германия, сократившая импорт титана на 18% до 77 млн евро.

    Также российский титан приобретали и другие государства, входящие в состав Европейского Союза, например, в Испанию его было поставлено на сумму 11,2 млн евро, в Бельгию - на 8,1 млн евро, в Италию - на 3,5 млн евро.

    В натуральном же выражении завоз титана в Европейский Союз в минувшем году можно оценить в районе 4,7 тыс. тонн.

    Сохранение импорта отечественного титана в Европейский Союз на фоне ситуации вокруг России выглядит неудивительным. Во-первых, власти Европейского Союза никаких санкций против продаж титана из нашей страны не вводили.

    Во-вторых, европейский авиастроительный концерн Airbus, заявивший в декабре 2022 года об отказе от приобретения титана в России, действовал по собственному усмотрению исходя из собственного понимания политической конъюнктуры.

    В-третьих, потребители в Европейском Союзе явно не нашли альтернативу российскому титану. В самом Европейском Союзе он производится в мизерных количествах, США он самим нужен, продукция из КНР не всегда нужной номенклатуры и должного качества. Недаром же в июне 2024 года в самолетах, выпущенных Airbus, обнаружили поддельные детали из контрафактного китайского титана. На них были выявлены маленькие дыры, вызванные коррозией, чего не должно быть при соблюдении требований технологических процессов обработки титановых сплавов.

    Ранее в апреле 2024 года правительство Канады разрешило Airbus по его же просьбе использовать на его местных предприятиях отечественный титан. Значит, Airbus, обещавший в декабре 2022 года «в течение нескольких месяцев» перестать закупать титан у корпорации ВСМПО-АВИСМА, так и не нашел ему альтернативу и продолжает от нее зависеть.

    В дальнейшем можно ожидать сохранения поставок титана их России в Европейский Союз на более-менее стабильном уровне. Тем самым его экспорт будет позитивно влиять на финансовые показатели и загрузку мощностей ВСМПО-АВИСМА, являющейся единственным в России производителем титановых полуфабрикатов и изделий для нужд авиастроительной индустрии.