Рост рынка CLT-панелей: прогноз и планы Сегежа Групп
По данным экспертов, рынок CLT-панелей (cross laminated timber) в России к 2030 году вырастет на 20% 📈.
CLT — это инновационный строительный материал, который активно применяется в жилом, коммерческом и инфраструктурном строительстве, предлагая экологичную и прочную альтернативу бетону и стали.
📊 По итогам 2024 года Сегежа Групп произвела 11 тыс. м³ CLT-панелей. B 2025 году мы планируем увеличить выпуск панелей.
Развитие деревянного домостроения мы осуществляем совместно с BN Group, девелоперским бизнесом в периметре АФК «Система». Ключевой производственный актив — Сокольский ДОК (Вологодская область).
💡 Деревянное домостроение входит в число стратегических направлений развития компании. Мы уверены, что рост инвестиций в «зелёное» строительство и повышение спроса на экологичные материалы откроют новые возможности для компании и всей отрасли.
🏆 GloraX укрепляет позиции в ТОП-20 российских девелоперов по объемам строительства
По итогам января 2026 года GloraX занял 19-е место в общероссийском рейтинге Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ) по объёму текущего строительства.
Год назад компания находилась на 51-й позиции рейтинга с портфелем строительства 316 тыс. кв. м. За прошедший год GloraX поднялся на 32 позиции, а объём текущего строительства вырос на 144% до 770,4 тыс. кв. м.
Сегодня проекты компании реализуются в восьми регионах России. Такой рост был достигнут без резкого наращивания рисков – за счёт поэтапного расширения портфеля и дисциплинированного запуска новых объектов.
📊 Рынок при этом остаётся сдержанным: по состоянию на конец января число девелоперов с портфелем строительства свыше 1 млн кв. м сократилось с 14 до 12. В этих условиях GloraX сохраняет текущие объёмы и формирует задел для их дальнейшего увеличения.
#GloraX #новости #рейтинг #инвестиции #недвижимость #финансы #строительство #девелопмент
$GLRX $RU000A108132 $RU000A10ATR2 $RU000A10B9Q9 $RU000A10E655
Товары с историей как рынок: логика работы МГКЛ
В основе бизнеса МГКЛ — работа с товарами, у которых уже есть история и сформированная ценность. Это управляемая модель, где каждый этап — от приёма до продажи — выстроен вокруг экспертизы, ликвидности и прозрачной экономики.
🧠 Экспертиза и оценка
Любой товар начинается с оценки. За более чем 100 лет работы с обеспеченными активами в ломбардном направлении в группе сформировались чёткие подходы к определению стоимости, ликвидности и спроса. Эти же принципы применяются и в ресейле: оценивается не только сам предмет, но и скорость оборота, ценовой коридор и целевая аудитория.
📦 Приём и сохранность
После оценки товар попадает в контролируемую инфраструктуру хранения. Важно обеспечить сохранность товара, идентификацию и учёт. Это снижает риски, повышает доверие клиентов и позволяет работать с товарами как с полноценными активами, а не разрозненными позициями.
🛍 Возврат в оборот
Далее товар возвращается в экономику — через розницу, ресейл-каналы и партнёрские площадки. Здесь работает понимание спроса и каналов продаж: что продаётся быстрее онлайн, что — офлайн, где важна цена, а где — сервис и удобство для покупателя.
💻 Цифровая инфраструктура
Онлайн-оценка, учёт, аналитика и IT-решения позволяют управлять этим процессом в масштабе. Цифровизация делает рынок товаров с историей более прозрачным: покупатель понимает, за что он платит, продавец — на каких условиях он выходит в рынок, а бизнес — где находится товар и как он оборачивается.
📈 Формирование рынка
В результате МГКЛ работает не просто с вещами «с историей», а создаёт этот рынок — с понятными правилами, ценообразованием и логикой оборота. Это рынок, где ценность не теряется, а перераспределяется, а товары продолжают работать в экономике.
Именно такой подход — через экспертизу, инфраструктуру и контроль оборота — позволяет превращать товары с историей из разрозненного вторичного сегмента в устойчивую и масштабируемую экономику.
💰Делимобиль объявляет операционные результаты за 2025 год
🔹Сервисом каршеринга Делимобиль уже пользуется 13 млн человек. Рост количества зарегистрированных пользователей на 15% год к году демонстрирует, что потенциал рынка каршеринга далек от насыщения: сервис представлен лишь в 16 из 36 крупных городов России с населением более 500 тыс. человек. За год Компания открыла 3 новых региона: Ярославль, Краснодар и Челябинск.
🔹Проникновение каршеринга в стране остается на низком уровне: около 3% в терминах пользователей (4,4 млн пользователей от 146 млн населения РФ) по сравнению с предельным уровнем, который оценивается в 25%, и около 0,2% в терминах автопарка (80 тыс. авто каршеринга от 50 млн личных автомобилей). Ключевые предпосылки для роста бизнеса Компании остаются неизменными – увеличение стоимости такси, стоимости покупки (в особенности в кредит) и содержания собственного автомобиля.
🔹 По оценке Компании в 2025 году рынок каршеринга сохранил двузначные темпы роста в денежном выражении. Однако данный рост объясняется в основном увеличением цены минуты у большинства операторов каршеринга, при том, что общее количество транзакций осталось на уровне 2024 года.
🔹 Компания ожидает что по результатам 2025 года выручка вырастет на 11% год к году, при этом автопарк компании в конце 2025 года составил 28 тыс. автомобилей, сократившись на 12% по сравнению с аналогичным показателем прошлого года. Наращивать флот в условиях повышенной стоимости финансирования, сохраняющихся на протяжении всего 2025 года, было экономически нецелесообразно. Одновременно с этим Компания значительно увеличила продажи автомобилей, завершивших эксплуатацию в сервисе.
🔹Ежемесячное количество активных пользователей (MAU) сохранилось на уровне прошлого года – 600 тыс. человек. Однако спрос на услуги сервиса существенно превышал предложение.
🔹 Компания ожидает, что по итогам 2025 года достигнет следующих финансовых показателей: выручка составит 30,84 млрд рублей, EBITDA 6,2 млрд рублей, показатель чистый долг/EBITDA не превысит 4,8х, а чистый убыток 3,7 млрд рублей. Также менеджмент планирует вынести на Совет Директоров вопрос о выкупе облигаций с рынка.
🔹Винченцо Трани, основатель и генеральный директор Делимобиля, комментирует: «Обновленная стратегия, которую мы начали реализовывать в конце 2025 года, возвращает нас к основам становления каршерингового бизнеса – наш сервис ориентирован на людей, которым по той или иной причине недоступна покупка автомобиля. Мы видим кратное увеличение уровня удержания наших клиентов месяц к месяцу, и более того, возвращение тех пользователей, которые перестали пользоваться нашим сервисом на фоне роста цен. Мы всё больше наращиваем отрыв от конкурентов на важном для нас рынке Москвы. По нашим оценкам, мы более чем в полтора раз опережаем наших конкурентов по количеству поездок на 1 автомобиль – это очередное подтверждение верно выбранного курса».
https://invest.delimobil.ru/tpost/1evl5nusk1-delimobil-obyavlyaet-operatsionnie-rezul