Россия стоит на пороге новой промышленной революции
Подмосковная компания «БиДжет» намерена в следующем году приступить к строительству нового цеха, который значительно увеличит ее производственные мощности: после его запуска и вывода на проектную загрузку она сможет довести выпуск авиационных компонентов до 60 тыс. единиц в год.
«БиДжет» специализируется на ремонте вертолетов и самолетов, проектирует и изготавливает для них различные запасные части. Учитывая сильный спрос на ее услуги, «БиДжет приняла решение о реализации проекта создания цеха, планируя вложить в него порядка 70 млн рублей. В нем будут делаться узлы фюзеляжа, элементы гидравлических систем, шасси, конструкции крыла и вспомогательные агрегаты.
В проекте «БиДжет» есть два важных момента. Во-первых, отечественная авиация заинтересована в сотрудничестве с российскими предприятиями по производству и ремонту комплектующих изделий, не желая зависеть от иностранных контрагентов, не выполняющих ранее взятые на себя обязательства по поставкам запасных частей и сервисному обслуживанию из-за санкций.
Во-вторых, в России активно развивается выпуск широкой гаммы компонентов для самых разных отраслей, начиная от авиастроения и заканчивая химией. Он стимулируется с одной стороны уходом с внутреннего рынка европейских и американских компаний, с другой - не особой-то выгодностью ввоза из Китая (не считая не всегда приемлемого качества продукции), с третьей - мерами государственной поддержки, будь то гранты на обратный инжиниринг комплектующих изделий и льготные займы на организацию импортозамещающих производств.
Фактически можно говорить о новой промышленной революции, пускай не всем не заметной, но тем не менее идущей полным ходом: в России в ближайшие пять лет будет бурно набирать обороты выпуск востребованных запасных частей, отечественные игроки станут расширять и строить мощности для их изготовления и поставок на внутренний рынок.
Это в свою очередь приведет к росту заказов на полуфабрикаты из металлов, в частности, из титана - вследствие высокой прочности и коррозионной стойкости он незаменим для производства деталей ответственного назначения (например, шасси вертолетов и самолетов). Фактически благодаря маленьким «болтикам» и «шайбочкам» из этого цветного металла национальная промышленность может совершить мощный скачок вперед - авиастроительные и перевозочные компании получат надежные компоненты, цветная металлургия России и ее лидер - корпорация ВСМПО-АВИСМА - расширение потребления продукции на приличные объемы и подъем финансовых показателей. Как говорится, мал золотник, да дорог.
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ Совет директоров "Новабев групп" $BELU рекомендовал дивиденды 20₽ на акцию за первое полугодие 2025 года.
Реестр под дивиденды закроют 18 октября.
Компания остаётся щедрой на выплаты: в прошлом году акционеры получили 25₽ на акцию. Бизнес устойчив, а дивидендная политика предсказуема.

Новые возможности для наших акционеров на мосбирже
ПАО «Ламбумиз» сообщает важную новость для акционеров и инвесторов.
🔹 С 5 сентября 2025 года акции компании доступны не только в основной, но и в утренней и вечерней торговых сессиях Московской биржи.
🔹 С 6 сентября бумаги ПАО «Ламбумиз» также становятся доступны для сделок в выходные дни.
Пресс-релиз Мосбиржи
📊 Что это значит для инвесторов?
⏰ Больше времени для сделок — возможность покупать и продавать акции «Ламбумиз» до открытия, после закрытия основной сессии и в выходные дни.
⚡ Гибкость стратегии — оперативная реакция на новости и события, независимо от времени их публикации.
📈 Дополнительная ликвидность — расширенный торговый день открывает новые возможности для сделок в удобное время.
💬 Никита Демидов, заместитель директора по IR ПАО «Ламбумиз»:
«Расширение времени торгов, безусловно, является позитивной новостью для инвесторов. Можно только приветствовать очередную инициативу Мосбиржи, которая даёт новые возможности нашим акционерам торговать акциями ПАО «Ламбумиз» в удобное для них время».
