«Норильский никель» планирует консервативный выпуск металлов
Итоги производственной деятельности за 2024 год подвел «Норильский никель», и они выглядят весьма интересными в разрезе выпуска им цветных и драгоценных металлов, особенно в сопоставлении с оценкой, сделанной год назад.
Согласно им, производство никеля составило 205 тыс. тонн, увеличившись на 5,7-11,4% по сравнению с ожидавшимися 184-194 тыс. тонн. Выпуск меди (c учетом Забайкальского дивизиона) достиг 433 тыс. тонн, поднявшись на 2,6-8% относительно прогнозируемых 334-354 тыс. тонн.
Производство палладия в 2024 году, равнявшись 2,762 млн тройских унций, превысило на 12,7-20,2% предполагавшийся диапазон в 2,296-2,541 млн тройских унций. И, наконец, выпуск платины в размере 667 тыс. тройских унций, оказался на 10,2-17,6% допускавшихся в пределах 567-605 тыс. тройских унций.
Следует отметить, что «Норильский никель» сумел достичь данных показателей в условиях крайне нестабильной рыночной конъюнктуры, например, никель, стоивший в январе 2024 года на London Metal Exchange 16,580 тыс. долларов за тонну, добрался в мае до 21,290 тыс. долларов и потом постепенно сполз до 15,070 тыс. долларов.
Причинами подъема производства цветных и драгоценных металлов являются проведенный в 2024 году ремонт печи взвешенной плавки №2 на Надеждинском металлургическом заводе и отделения карбонильного никеля в Кольской горно-металлургической компании. Также «Норильский никель» приступил к выпуску никеля премиальных марок и специальных порошков и реализовал еще ряд сбытовых мероприятий.
В наступившем же 2025 году «Норильский никель» прогнозирует производство 204-211 тыс. тонн никеля, 419-443 тыс. тонн меди (с учетом Забайкальского дивизиона), 2,704-2,756 млн тройских унций палладия и 662-675 тыс. тройских унций платины, тем самым планируя их консервативный выпуск исходя из сохраняющейся нестабильности глобального рынка. Вместе с тем он допускает осторожный рост производства меди и платины и в принципе нельзя сбрасывать со счетов и подъем выпуска никеля и палладия при улучшении конъюнктуры.
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ "Озон Фармацевтика" $OZPH выплатит дивиденды за 1 квартал 2025 года — 0,28₽ на акцию. Всего направят 307,6 млн ₽.
Дивиденды будут выплачены из прибыли по РСБУ и нераспределённой прибыли прошлых лет. По РСБУ прибыль упала в 2,8 раза — до 428,45 млн ₽, по МСФО выросла на 28% — до 993 млн ₽.
Для сравнения: по итогам 2024 года выплата составляла 0,26₽ на акцию (285,6 млн ₽).
Ранее компания объявила о SPO, что негативно повлияло на её акции.

JetLend помог компаниям привлечь 30 млрд рублей
Уважаемые инвесторы!
Платформа JetLend достигла важного рубежа: за время нашей работы малый бизнес по всей России был профинансирован на сумму более 30 миллиардов рублей.
С 2018 года финансирование на платформе получили 3 863 компаний. Это малые и средние предприятия из самых разных отраслей, от логистики и ритейла до производства и услуг. Средний размер займа составил около 2,8 миллиона рублей, а средний срок - 18 месяцев.
Полученные средства пошли на развитие бизнеса: куплено около 1 000 единиц коммерческого транспорта, построено и обновлено не менее 80 складов и производств, открыто свыше 1 200 точек продаж. Предприниматели совершили более 18 000 закупок товаров, сырья и оборудования, усилив логистику и торговую инфраструктуру.
На платформе JetLend инвесторы получили доход больше, чем по вкладам и ОФЗ. С августа 2020 по май 2025 года выплачено 3,55 млрд ₽ процентного дохода, а средняя накопленная доходность за весь период составила 118,7%.
Подробнее в статье на сайте: https://jetlend.ru/go/ru4

🪙Облигации. Новые размещения.
Самолет, АФК, Делимобиль.
Все компании с приличными долгами.
Долг/EBITDA или OIBDA. Самолет – 6,9 с учетом эскроу-счетов сильно меньше ( около 1). По мере сдачи недвижимости компания будет получать деньги.
АФК – 4.
Делимобиль – 5,1.
Купон. Самолет – 24%. Изначально верхняя планка была выше 24 %, но уже снизили. Думаю что еще снизят, но это не точно.
АФК – 22%.
Делимобиль – 21 %.
Кредитный рейтинг.
Самолет – А от АКРА.
АФК – АА- от Эксперт РА.
Делимобиль – А от АКРА. Вроде бы и рейтинги неплохие.
При этом чистая прибыль Самолета в 2024 году упала с 26 до 8 млрд, АФК вообще заработали минус 11 млрд рублей, а у Делимобиля чисто символические – 80 млн рублей (-99,6% ). Ну то есть с финансами все мягко говоря плохо, высокие ставки, проблемы и т.д.
И все это затянется скорее всего и до 2026 года, а у застройщиков может быть еще дольше. Все зависит от того, когда ставка пойдет вниз и от поддержки со стороны государства ( у застройщиков).
Мне кажется, что сейчас смотреть на кредитные рейтинги конечно же нужно, но прежде всего стоить обратить внимание на то, сколько у компании денег и долгов и сколько она зарабатывает.
Пока эти 3 компании не вызывают большого доверия, финансовая ситуация не соответствует кредитному рейтингу.
Понятно что до дефолтов им еще далеко, но риски все таки кажутся немного выше и рейтинг АА и А не должен нас вводить в заблуждение.
🪙 При этом у АФК есть выпуски ( 002Р-01), которые дают к погашению доходность около 25% на 2 года 9 мес. У Делимобиля есть выпуски с доходностью 23-24%. Самолет – 26-27%. То есть сейчас эти компании не предлагают какую-то высокую доходность, скорее доходность соответствует другим выпускам.
При этом идёт перекредитование, то есть нужно новыми выпусками закрывать долги по старым. Это касается Самолёта и АФК.
Участвовать в этих новых размещениях пока не планирую.
А вы что думаете?
@pensioner30
#самолет #афк #облигации #делимобиль
