На мировом рынке титана прогнозируются коренные изменения
Емкость глобального рынка титана в период с 2024 по 2028 год может увеличиться в денежном выражении почти на 8,8 млрд долларов, ожидает британская консалтинговая компания Tecnhavio, называя в качестве драйверов его расширения рост объемов внедрения титана в транспортные средства для снижения их веса и появление новых областей его применения.
Правда, в своем прогнозе Tecnhavio объединяет в одно целое диоксид титана и чистый металл, что, на мой взгляд, методологически не совсем верно – все-таки речь идет о совершенно различных продуктах. И хотя она предпочла умолчать о динамике выпуска и потребления металлического титана, тем не менее можно оценить подъем его рынка на 4,3 млрд долларов до 16,8 млрд долларов в 2024-2028 годах.
Конечно, главной движущей силой будет развитие авиастроения: титановые полуфабрикаты имеют для него критически важное значение - благодаря сочетанию прочности, легкости и коррозионной стойкости они необходимы для массового производства компонентов конструкций самолетов, их шасси и двигателей, отвечающих жестким требованиям по надежности и безопасности.
Подобное предположение коррелирует с оценками International Air Transport Association, ожидающей в долгосрочном плане рост объемов пассажирских авиаперевозок в связи с расширением численности населения, усилением деловой активности и количества туристических поездок.
В качестве перспективных областей для титана следует рассматривать альтернативную энергетику и опреснение воды. Упомянутые выше стойкость к коррозии, прочность и малая масса делают его предпочтительным материалом для выпуска лопастей, крепежа и редукторов ветровых турбин, уменьшающим издержки на их техническое обслуживание и замену. Учитывая же нехватку питьевой воды в ряде регионов планеты и загрязнение в них рек и озер, титан востребован для производства теплообменников и труб, выдерживающих агрессивное воздействие соленой морской воды в процессе ее опреснения.
В результате спрос на титан будет расширяться, одновременно постепенно поднимая цены на него и оказывая позитивное влияние на финансовые и операционные показатели ключевых игроков глобального рынка, в частности, корпорации ВМСПО-АВИСМА.
🏤 Мегановости 🗞 👉📰
1️⃣ "Аэрофлот" $AFLT рассчитывает начать полёты на МС-21 в конце 2026 года — это будут первые самолёты новой серии.
Гендиректор компании признал, что начальная эксплуатация может сопровождаться "детскими болезнями", которые будут устраняться совместно с производителем.
К 2030 году парк российских самолётов у группы должен заметно вырасти.
МС-21 должны были пойти в серию ещё в 2016 году, но сроки сдвигались из-за доработок и санкций.
До 2030 года "Аэрофлот" планирует получить 108 лайнеров, а до 2033 года — почти вдвое больше.

Где делают 900 изделий из металла для АВТОВАЗа?
В Магнитогорске состоялось заседание координационного совета ММК и АВТОВАЗа, на котором участники подвели итоги сотрудничества и определили перспективы его развития. Данный формат доказал свою эффективность в выстраивании долгосрочных партнерских отношений.
Директор по продажам ММК Иван Радюкевич отметил, что в 2024 году компании достигли рекордного объема поставок автолиста – свыше 320 тыс. тонн. Этот результат стал возможен благодаря слаженной работе подразделений Группы ММК, включая ММК-ПЛЦ-Тольятти и ММК-ЛМЗ, обеспечивших эффективную логистику и производство специализированной продукции. Радюкевич подчеркнул, что потенциал комбината позволяет увеличивать объемы поставок и дальше.
ММК и АВТОВАЗ связывают многолетние стратегические отношения: комбинат поставляет автогиганту около 900 видов металлопродукции. В рамках совета стороны обсудили пути повышения эффективности сотрудничества, включая разработку новых видов продукции и инжиниринговых решений. Кроме того, представители АВТОВАЗа посетили ключевые производства ММК, такие как коксовая батарея №12 и листопрокатный цех №11, что позволило глубже понять технологические процессы и потенциал партнера.
Подробнее:
https://mmk.ru/ru/press-center/news/mmk-i-avtovaz-obsudili-perspektivy-sotrudnichestva-/
$magn #mmk #ммк

Облигации АФК Система 002Р-03. Купон до 22,50% на 1,7 года с ежемесячными выплатами
АФК «Система» - публичная инвестиционная компания с диверсифицированным портфелем активов в таких отраслях как телекоммуникации, лесопромышленность, сельское хозяйство, медицинские услуги, розничная торговля, туризм, фармацевтика, девелопмент, IT, энергетика и др.
Основными дочерними компаниями являются МТС, Ozon, Segezha Group, Etalon Group, МЕДСИ, агрохолдинг СТЕПЬ, Биннофарм Групп, Cosmos Hotel Group.
Параметры выпуска Система 002Р-03:
• Рейтинг: АА- (АКРА, прогноз «Стабильный»)
• Номинал: 1000Р
• Объем: 5 млрд.₽
• Срок обращения: 1,7 года
• Купон: не выше 22,50% годовых (YTM не выше 24,97%% годовых)
• Периодичность выплат: ежемесячно
• Амортизация: отсутствует
• Оферта: отсутствует
• Квал: не требуется
• Дата книги: 27 июня
• Начало торгов: 02 июля
Финансовые результаты за 1 квартал 2025 года:
• Выручка: 295,7 млрд руб. (+8,4% год к году)
• Скорректированная OIBDA: 84,3 млрд руб. (+19,9% г/г)
• Чистый убыток в доле АФК Система: 21,2 млрд руб. (1,5 млрд руб. прибыли годом ранее)
• Чистый долг корпоративного центра: 327,9 млрд руб. (+22,1% г/г; +4% квартал к кварталу)
Жесткая ДКП продолжает истощать холдинг. Процентные расходы поглощают операционную прибыль, а рефинансирование долга в условиях высоких ставок выглядит крайне сложным.
При улучшении настроений на рынке Система может вывести на IPO ряд своих «дочек». Среди возможных претендентов: Cosmos hotel group, Медси и Биннофарм Групп. Вот только подобный сценарий осуществим только при резком снижении ключевой ставки.
В обращении на Московской бирже имеются порядка 30 выпусков от данного эмитента, что лишний раз показывается насколько компании не просто обслуживать свои долговые обязательства.
Все длинные выпуски с офертой, что не позволяет на длительный срок зафиксировать высокую доходность. В качестве исключения можно выделить последнее размещение:
• АФК Система 002P-02 $RU000A10BPZ1 Доходность: 23,48%. Купон: 22,75%. Текущая купонная доходность: 21,88% на 1 год 10 месяцев, выплаты 12 раз в год.
Похожие выпуски облигаций по параметрам:
• Делимобиль 1Р-03 $RU000A106UW3 (23,76%) А на 2 года 2 месяца
• Полипласт П02-БО-05 $RU000A10BPN7 (27,95%) А- на 1 год 11 месяцев
• МВ Финанс 001P-06 $RU000A10BFP3 (25,92%) А на 1 год 9 месяцев
• Аэрофьюэлз 002Р-04 $RU000A10B3S8 (22,68%) А- на 1 год 9 месяцев
• Эталон Финанс 002P-03 $RU000A10BAP4 (23,62%) А- на 1 год 9 месяцев
• ЕвроТранс БО-001Р-07 $RU000A10BB75 (26,23%) А- на 1 год 9 месяцев.
• Новые технологии 001Р-05 $RU000A10BFK4 (22,54%) А- на 1 год 9 месяцев
• ВСЕИНСТРУМЕНТЫ.РУ 001P-03 $RU000A109VK0 (20,48%) А- на 1 год 9 месяцев
• ВИС ФИНАНС БО-П08 $RU000A10B2T8 (22,38%) А на 1 год 7 месяцев
На первичном рынке, также интересно рассмотреть новые выпуски от:
• Медскан 001Р-01 Купон до 22,00% (YTM 24,36%) на 2,2 года. Заявку оставил на 10 000Р
• Самолет БО-П18. Купон до 24,50% (YTM 27,45%) на 4 года. Заявку оставил на 45 000Р.
Что по итогу: Особой инвестиционной привлекательности в новом выпуске АФК Системы при всех известных проблемах, я не вижу. На долговом рынке можно найти предложения куда интереснее и с большей премией за риск.
Наш телеграм канал
На еженедельной основе делаю обзор своего публичного облигационного портфеля, так что подписывайся на канал, чтобы ничего не пропустить. Всех благодарю за внимание и проставленные реакции под постом.
#облигации #обзор_рынка #новости #мегановости #инвестиции #доходность #биржа #пассивный_доход #фондовый_рынок #новичкам #аналитика
'Не является инвестиционной рекомендацией
