Как работает умное управление маршрутами подземной техники на Яковлевском ГОКа?

🔷 На Яковлевском ГОКе ввели обновленную интеллектуальную систему диспетчеризации горных работ. Теперь она в реальном времени отслеживает загрузку пунктов приема руды и помогает выбирать оптимальные маршруты для техники под землей.

🔷 Система объединяет данные о технике и пунктах накопления руды. Если один из них заполнен или недоступен – программа автоматически предлагает другой маршрут. Это сокращает лишние перемещения и ожидания, повышая темпы добычи руды.

🔷 Раньше диспетчеры и машинисты координировали действия по телефону. Теперь основная информация выводится на графические интерфейсы. В систему также встроена обратная связь от машинистов.

🔷 Сотрудники могут оценить предложенный им маршрут или сообщить о препятствии на пути. На основе этих данных алгоритмы корректируются и повышается точность рекомендаций.

🔷 Для быстрой коммуникации также запустили единый цифровой чат. Через него диспетчеры, горные мастера и машинисты быстрее получают задания и оперативно реагируют на изменения. «Сегодня система в режиме реального времени помогает управлять порядка 50-ти пунктами сбора руды и более чем 60 единицами техники. Раньше для координации этих процессов требовалось гораздо больше ручной работы и телефонных переговоров. Теперь часть решений система принимает автоматически. Для нас это прямой путь к эффективности – с помощью этого проекта мы сократили организационные потери, связанные с перемещением техники и увеличили объемы добычи руды на более чем 25 тысяч тонн за 7 месяцев 2026 года»,– прокомментировал генеральный директор Яковлевского ГОКа Андрей Игнатьев.

Обновление системы диспетчеризации – часть проекта «Цифровая шахта», который реализуется на комбинате с 2018 года. Сегодня в подземном руднике уже установлено более 300 камер, свыше 150 из них подключены к ИИ-платформе СОВА для автоматического выявления нарушений требований охраны труда и промышленной безопасности. Активно развивается и система Pitram – она отслеживает статус подземной техники в течение смены и помогает оперативно реагировать на неисправности. В 2025 году на развитие ИТ-систем Яковлевского ГОКа направили более 129 млн рублей.

#СеверстальПроизводство#СеверстальЦифровизация

0 комментариев

посты по тегу

#СеверстальПроизводство

Grani и Grani Pro включены в реестр наилучших доступных технологий Госкорпорации «Росатом»

Инновации компании официально рекомендованы для применения в капитальном строительстве объектов атомной отрасли. Это подтверждает высочайшее качество продукции, ее соответствие строгим отраслевым стандартам.

Благодаря своим уникальным характеристикам шпунты Gani и Grani Pro являются надежным решением для реализации самых сложных инженерных задач в строительстве:
🔷 гидротехническом;
🔷 дорожном;
🔷 промышленно-гражданском.

Grani – первый холодногнутый шпунт полностью отечественного производства. Технология холодного формования дает высокую скорость производства и поставки на объект. При этом он на 30% легче горячекатаных аналогов, а несущая способность и геометрия сохраняются даже при многократном использовании.

Многогранный шпунт Grani Pro – запатентованное решение «Северстали» для проектов со сложной геологией, включая арктическую зону. Разрывное усилие замков в 2550 кН/м снижает риски деформации при забивке и уменьшает вымывание грунта, а ширина профиля 600 и 750 мм при неизменной толщине металла позволяет сократить расход стали до 38% без потери прочности.

«Включение шпунтов в реестр НДТ «Росатома» подтверждает, что наши инженерные решения соответствуют самым жестким отраслевым стандартам. Grani и Grani Pro уже работают в значимых инфраструктурных проектах по всей стране ‒ от гидротехнических сооружений до транспортных артерий. Атомная промышленность требует предельной ответственности на каждом этапе. Мы видим свою задачу в том, чтобы предложить заказчику надежную технологию с доказанной эффективностью, а также экспертную поддержку проектных решений»,
‒ отметил Иван Чекмарев, руководитель направления «Портовая инфраструктура» Центра «Северсталь Инжиниринг».

Ранее в реестр «Росатома» также вошла огнестойкая сталь С390П от «Северстали». Материал сохраняет прочность при высоких температурах и позволяет снизить расход огнезащитных материалов до 40–45%, что дополнительно сокращает затраты на защиту объектов.

#СеверстальПроизводство

комментариев

«Северсталь» стала комплексным поставщиком металлопроката для проекта «СберСити»

Для строительства офисно-делового кластера «СберСити» мы поставили 7,7 тысяч тонн металлопроката. Ключевая деталь проекта — применение стали повышенной прочности С590.

«Проект «СберСити» отражает стратегический фокус «Северстали» на участии в создании современной инфраструктуры и реализации уникальных архитектурных решений. Мы системно развиваем компетенции, позволяющие интегрироваться в контур проектирования и влиять на ключевые технические решения, определяющие эффективность и устойчивость объектов на всем их жизненном цикле. Такой подход обеспечивает масштабируемое внедрение передовых материалов и технологий, укрепляет партнерскую экосистему и задает новые ориентиры для развития отрасли и городской среды»,
— отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.

Из стали сделали металлоконструкции переходных мостов между зданиями кластера. Высокая прочность марки одновременно обеспечила надежность конструкций и позволила сохранить визуальную легкость архитектурных форм. Производство этой марки стали мы освоили всего за семь месяцев.

«Подключение на ранней стадии проектирования и тесное взаимодействие с заказчиками позволили нам предложить инженерное решение, максимально точно отвечающее задачам проекта. Эксперты Центра «Северсталь Инжиниринг» комплексно проработали конструктивную схему с применением стали повышенной прочности С590, что дало возможность перераспределить нагрузки, снизить металлоемкость и оптимизировать будущие эксплуатационные затраты заказчика. Проект «СберСити» стал одним из первых примеров, где применение этой марки стали обеспечило не только надежность и эффективность конструкций, но и позволило реализовать потенциал архитектурной концепции»,
— рассказал директор Центра «Северсталь Инжиниринг» Петр Мишнев.

#СеверстальПроизводство#СеверстальСтроительство

комментариев

«Северсталь Стальные Решения» поставила более 5000 тонн металлоконструкций для заводов

Именно здесь будут выпускать безбалластные рельсовые плиты для первой высокоскоростной магистрали «Москва — Санкт-Петербург». Строительство заводов ведет холдинг «Нацпроектстрой», разработавший конструкцию плит.

🔷 Мы не просто изготовили сложные двухветьевые колонны и фермы, но и разработали всю рабочую документацию: выполнили расчет узловых соединений, изготовлили металлоконструкции и поставили их на площадки в Великом Новгороде и Лихославле.

Сотрудничество «Северстали» и «Нацпроектстроя» началось с соглашения на ПМЭФ-2025, а теперь его расширяют поставки металлоконструкций для строительства заводов и другие инициативы.

#СеверстальПроизводство

комментариев

«Северсталь-метиз» впервые опробовал новую технологию с использованием сталефибробетона

Конструкцию изготовили для строительства локальных очистных сооружений. При создании плиты перекрытия без балок и ригелей использовали два типа армирования: стальной фиброй (распределенной по всему объему) и стержнями (по осям колонн).

🔷 Прочность и надежность плиты проверили в условиях, максимально близких к реальным. Нагрузку разместили в центре пролета между колоннами на площади 4,5 квадратных метра и довели до 15,5 тонн (это 3,4 тонны на квадратный метр). Прогиб в центре плиты составил всего 2,1 мм. После снятия нагрузки остаточная деформация была 0,14 мм. Трещин от нагрузки на плите не обнаружили.

Проект удалось реализовать благодаря слаженной работе заказчика — ООО «ПСО-733», торгового партнера ООО «Русфибра-ТС» и технологического партнера ООО «НИЦ Тоннельной ассоциации» при участии «Северсталь-метиза».

«Мы выражаем благодарность заказчику, который решился применить технологию «Северсталь-метиза», зарекомендовавшую себя в странах Европы, но не применявшуюся ранее в России. Испытание конструкции прошло успешно. Это доказывает, что технология комбинированного армирования с использованием сталефибробетона подтверждает свою надежность и эффективность для сокращения сроков строительства и численности строительных бригад, а также перспективность для проектов с высокими эксплуатационными нагрузками»,
— рассказывает генеральный директор «Северсталь-метиза» Сергей Ковряков.

#СеверстальПроизводство

комментариев