Электромобиль против бензинового: что действительно выгоднее в российских реалиях

На фоне роста цен на топливо и активного продвижения электромобилей вопрос об их экономической целесообразности становится всё актуальнее. Выгоден ли переход на электротягу, если рассматривать только затраты на энергию? Попробуем ответить на этот вопрос, опираясь на реальные расчёты и текущие российские тарифы.

Расчёт затрат и экономии

Рассмотрим ключевые аспекты и выполним реальные расчёты для российских условий, фокусируясь исключительно на затратах энергии (бензин или электричество) и не затрагивая стоимость самих автомобилей и затраты на их техобслуживание и содержание. Для простоты сравнения ограничимся только расходами на энергию при равном пробеге.

Возьмём такие усреднённые параметры:

- Бензиновый автомобиль: средний расход 8 л на 100 км.

- Электромобиль: средний расход 18 кВт·ч на 100 км.

-Годовой пробег (для примера одинаковый): 20 000 км.

Тарифы на электроэнергию для зарядки: 6 руб./кВт·ч при зарядке от домашней сети (например, по ночному тарифу) и 20 руб./кВт·ч на коммерческой быстрой зарядной станции (в Москве с 2025 года городские станции стали платными, 15 руб. за 1 кВт·ч на медленных зарядках и 20 руб. на быстрых).

Цена бензина: для расчётов возьмём, к примеру, 55 руб./л – близко к актуальной средней цене АИ-92.

Опираясь на эти вводные, посчитаем затраты на “топливо” для каждого типа автомобиля.

- Затраты на бензин. Расход 8 л/100 км означает, что на каждый километр пути требуется 0,08 л бензина. При цене 55 руб. за литр это около 4,4 руб. на 1 км (расчёт: 0,08 × 55). Соответственно, за год (20 000 км пробега) расходы на бензин составят примерно 88 000 руб..

- Затраты на зарядку. Электромобиль с потреблением 18 кВт·ч/100 км тратит 0,18 кВт·ч электроэнергии на 1 км пробега. При тарифе 6 руб./кВт·ч это 1,08 руб. за 1 км пути (0,18 × 6). За год (20 000 км) набегает порядка 21 600 руб. на электроэнергию. Если же заряжаться только на коммерческих станциях по тарифу 20 руб./кВт·ч, стоимость выходит 3,6 руб. за 1 км (0,18 × 20) или около 72 000 руб. в год.

Сравнение результатов

Как видно, при зарядке дома по низкому тарифу 6 руб./кВт·ч электромобиль по затратам на “топливо” выигрывает очень существенно – экономия в год составляет 66 400 руб. (см. Таблицу 1).

Даже при платной зарядке на коммерческой станции по тарифу 20 руб./кВт·ч электричество обходится немного дешевле бензина: выгода остается, хотя и снижается до 16 тыс. руб. в год в нашем примере. И лишь в совсем неблагоприятных сценариях – например, если цена бензина близка к минимуму 45 руб./л при одновременном использовании только коммерческих зарядных станций – годовые расходы на энергообеспечение электромобиля могут сравняться с бензиновыми или даже превысить их. Выгода от использования электромобиля исчезает при 45 руб./л бензина и тарифе 20 руб./кВт·ч.- оба варианта дадут около 72 тыс. руб. в год. В среднем же при текущих ценах электромобиль более экономичен по энергии, особенно при наличии недорогой домашней зарядки.

Подробнее о матрице экономии бензин - электроэнергия при разных ценах на источник движения автомобиля смотрите Таблицу 2.

Практические выводы и что необходимо учесть при покупке электромобиля

Как можно заметить из представленных расчетов домашняя зарядка делает электроэнергию намного дешевле бензина. Если у вас есть возможность заряжать электромобиль дома по тарифу 5–6 руб./кВт·ч, то по затратам на “топливо” электромобиль практически всегда будет выигрывать у бензинового аналога. Экономия может достигать в нашем примере 60–70 тыс. руб. в год, а при росте цен на бензин – ещё больше. Также выгода от использования электромобиля будет увеличиваться при росте нормы пробега в год. В нашем случае было принято 20 000 км в год, в реальности если автомобиль эксплуатируется более активно, выгода от использования электроэнергии будет увеличиваться.

Коммерческие зарядные станции снижают экономию, но не отменяют её. Если вы вынуждены пользоваться в основном платными публичными ЭЗС по цене 20 руб./кВт·ч, выгода электромобиля существенно уменьшается. В приведённом расчёте экономия составила всего 16 тыс. руб. в год (при 55 руб./л за бензин), и при более низкой цене бензина она может сойти на нет. То есть в некоторых ситуациях (дешёвый бензин + дорогая зарядка + небольшой пробег) разницы в затратах почти не будет. Тем не менее в среднем даже платная зарядка остаётся немного выгоднее бензина на пробегах от 20 тыс. км/год и выше.

Доступность дешёвой энергии – ключевой фактор экономической выгоды. Основной драйвер экономии – это наличие недорогой электрической “розетки” для вашего электромобиля. Если дома или на работе можно заряжаться по выгодному тарифу, топливная экономия станет весомым аргументом в пользу электрокара. Если же дешёвой зарядки нет и вы не наматываете большие пробеги, то экономия на топливе может быть не главным аргументом при выборе – вес того фактора снижается.

1 комментарий

без домашней зарядки электромобиль в России почти теряет экономический смысл

посты по тегу

Школы Челябинской области перейдут на Astra Linux

В рамках импортозамещения 800 школ Челябинской области перейдут на нашу операционную систему (ОС) Astra Linux. Ее установят на 30 000 рабочих мест в 1 200 учебных классах.

комментариев

СПБ Биржа публикует итоги торгов за ноябрь

Стоимостной объём сделок в режиме основных торгов с ценными бумагами российских компаний на СПБ Бирже по итогам ноября 2025 года составил 144,87 млрд рублей. Это на 14,94% меньше, чем в октябре 2025 года (170,31 млрд рублей), и в 31,1 раза превышает показатель ноября 2024 года (4,66 млрд рублей).
Количество активных счетов инвесторов в режиме основных торгов в ноябре уменьшилось до 1,62 млн, что на 6,43% меньше, чем в октябре (1,73 млн счетов).

Участники торгов заключили в ноябре 51,29 млн сделок, что на 20,74% меньше по сравнению с октябрём (64,72 млн сделок).

Среднедневной объём торгов в будние дни ноября составил 6,79 млрд рублей, что на 5,19% меньше, чем в октябре (7,16 млрд рублей). С учётом выходных дней среднедневной объём торгов составил 4,83 млрд рублей (в октябре — 5,49 млрд рублей).

Доля объёма торгов по выходным дням составила 6,30% (9,12 млрд рублей) от общего объёма торгов за месяц.

Стоимостной объём сделок на СПБ Фьюче в режиме основных торгов с расчётными фьючерсными контрактами составил 20,49 млн рублей. Количество сделок составило 8,29 тыс.

В информационной системе СПБ Биржи размещены два выпуска ЦФА на 110 млн рублей.

Основные события периода

• Стартовали торги расчётными фьючерсами на обыкновенные акции российских компаний: Банк ВТБ, ЛУКОЙЛ, Сбербанк, Т-Технологии, Яндекс и расчётными фьючерсами на индексы курса доллара США к рублю — IUSD1 и IUSD2.
• Представлен механизм доступа инвесторов к акциям быстрорастущих непубличных компаний.
• Возобновлены торги обыкновенными акциями МКПАО «Озон» после редомициляции.

Официальное сообщение.
Официальные MAX, VK и Telegram

комментариев

Ресейл Инвест признан лучшей идеей для МСБ

30 ноября платформа «Ресейл Инвест» получила премию Investment Leaders Award в номинации «Идея года для МСБ».

Эксперты отметили потенциал модели, которая позволяет предпринимателям привлекать финансирование под залог товаров. Такой подход решает одну из ключевых задач малого и среднего бизнеса — доступ к средствам на развитие — и делает процесс прозрачным, технологичным и предсказуемым. В дальнейшем «Ресейл Инвест» станет универсальной площадкой, где малые и средние компании смогут провести размещение своих ценных бумаг и таким образом привлечь внешний капитал на развитие.

«Ресейл Инвест» формирует для селлеров новый инструмент роста, а для инвесторов — понятный механизм работы с реальным сектором. Это подтверждает актуальность выбранного направления и интерес профессионального сообщества к платформам, которые соединяют технологию и понятную финансовую модель.

Мы благодарим организаторов и участников премии. Продолжаем развивать сервисы и расширять возможности экосистемы МГКЛ.

комментариев

«Село Зелёное Холдинг» и его новый выпуск облигаций

На долговом рынке все сложнее найти интересные выпуски облигаций, которые несут в себе приемлемый риск, а доходность их выпусков находится на уровне «выше рынка». Именно поэтому ко мне на разбор иногда попадают новые имена. Сегодня один из таких кейсов мы и разберем.

💼 Итак, Группа Комос, основной бренд которой именуется «Село Зеленое», объявил о новом размещении облигаций серии 001Р-02. Дата сбора заявок стартует 2 декабря и продлится до 5 декабря 2025 года, включительно. Перед тем, как перейти к рассмотрению основных параметров выпуска, давайте изучим, что из себя представляет сама компания и пробежимся по основным финансовым метрикам Группы.

Село Зелёное Холдинг - один из крупнейших агрохолдингов России с полным производственно-сбытовым циклом. Компания представлена на рынках молочной продукции, куриных пищевых яиц, свинины и куриного мяса.

🥛 В состав Холдинга входят 23 предприятия в 4 регионах России. Ключевой сегмент - молочная продукция, с долей в общей выручки в 53% в 2024 году. Примечательно, что Группа занимает 3-е место в России в этом сегменте и 4-е место рейтинга «Любимые бренды россиян».

По итогам 2024 года выручка Группы выросла на 16,1% до 93,7 млрд рублей. По прогнозам самой компании, выручка продолжит расти вплоть до 2027 года со среднегодовым темпом роста (CAGR) на уровне ~17,6%. EBITDA при этом также должна подрасти в 2025-2026 годах с сохранением рентабельности в 13%. В целом, по многим метрикам динамика растущая.

📊 Долговая нагрузка умеренно-высокая. Соотношение чистого долга к EBITDA на конец 2024 года составляло 3,6x, в 2025 году ожидается снижение до 3,1x. Холдингу присвоен высокий кредитный рейтинг «A|ru» от НРА и «A. ru» от НКР. Какую бы мы компанию не исследовали на страницах блога, за ее финансовой устойчивостью нужно следить. Такова складывающаяся ситуация в экономики.

Что предлагает нам выпуск?
Срок обращения нового выпуска облигаций серии 001Р-02 составляет 2 года, объем размещения 2 млрд рублей. Ежемесячная купонная доходность установлена на уровне не выше 18%, а YTM доходность не выше 19,56%. Выпуск не предполагает оферт и амортизаций, что сейчас встретишь не часто.

Дебют «Село Зелёное Холдинг» на долговом рынке состоялся в октябре 2025 года, а новый выпуск должен стать хорошим дополнением к их портфелю. В любом случае доходность по нему сильно выше, чем предлагают те же депозиты в банках. Так что я буду рад видеть бумаги эмитента в терминалах крупнейших брокеров страны.

❗️Не является инвестиционной рекомендацией

комментариев