🔥 Дивидендная прожарка Аэрофлота. Дивиденды за 5 лет. Стоит ли покупать под пассивный доход?

Продолжаем богатеть на дивидендах. У этой компании, правда, беда с дивидендными выплатами, и еще много с чем другим присутствуют проблемы, но разобрать и предоставить читателю некие цифры и мысли, готов с большим удовольствием.

✈️ Аэрофлот - самая большая российская авиакомпания. Как клиент компании в плане перелетов, могу их только похвалить. Все отлично, на высоком уровне, но вот с тем, как их деятельность и всякого рода ограничения отражаются на акционерах компании, вот тут ну очень большие вопросы.

Шалом, православные! Вот уже 4 года и 5 месяцев я инвестирую в фондовый рынок моей любимой Российской Федерации. В моем телеграм-канале я открыто делюсь своим опытом, публикую все свои покупки, не забываю рассказывать про интересные облигации и дивидендные акции.

Лирическое отступление. Когда встает вопрос, покупать акции той или иной компании (по крайней мере у меня), это не про купить сегодня, а продать завтра и заработать разницу, вопрос больше в фундаментальных вещах (не путать с фундаментальным анализом), таких как: бизнес-модель, кто управленец, какой сектор, и какие у этого сектора перспективы на ближайшие 10-20, а то и 30 лет.

Ну а теперь переходим к инвестиционному холдингу, по традиции начинаем с цифр.

📊 Цифры за 9 месяцев 2025 (МСФО)

● выручка: ₽676,5 млрд (+6%)
● скорр. EBITDA: ₽148,8 млрд (-19,3%)
● скорр. чистая прибыль: ₽24,5 млрд (-49,5%)
● чистый долг: ₽531,8 млрд (-11% к концу 2024 года)

Вышли финальные данные по РСБУ за 2025 год, но надо дождаться всю бухгалтерскую отчетность со всеми группами входящими в Аэрофлот. По итогам 9 месяцев можно сказать, что все очень грустно.

💰 Дивидендная политика

Целевой уровень доли прибыли, рекомендуемой к направлению на выплату дивидендов, установлен в размере 50% чистой прибыли по МСФО, скорректированной на неденежные эффекты (а еще они там сами могут урезать проценты на дивиденды из-за специфики отрасли, тут с ними не забалуешь, могут ничего и не платить). Для дивидендных инвесторов не самая приятная история.

💰 Ожидаемый дивиденд

На ближайшие 12 месяцев УК Доход прогнозирует выплату в 7,97 ₽ на акцию по итогам, что составит 13,65% на одну бумагу. Доход Доходом, но их, видимо, тоже иногда заносит. В такую выплату я не верю.

💰 Дивиденды за последние 5 лет

● 2021: 0₽ (0%)
● 2022: 0₽ (0%)
● 2023: 0₽ (0%)
● 2024: 0₽ (0%)
● 2025: 5,27 ₽ (8,51%)

Средняя дивидендная доходность за 5 лет: 1,7%

Давайте посчитаем, сколько бы мы получили дивидендов, если бы вложили в компанию 100 000 ₽ 5 лет назад. На 1 января 2021 года одна акция Аэрофлота стоила 71 ₽ (1 лот - 10 шт.).
На 100 000 ₽ в январе 2021 года мы могли купить 1 400 акций (немного округлим), сейчас можно на эти деньги взять 1 750 акций.

В итоге, за 5 лет, уже очищенными от налогов, инвестору бы капнуло 6 418 ₽, а капитал бы скукожился на 21 000 ₽. Ни достойных дивидендов, ни достойного роста.

У Лукойла и ФосАгро дела обстояли, ну очень даже получше.

📉 Что с ценой акций?

А помните был такой телефонный разговор в начале прошлого года, когда росло все, что только можно и нельзя. Вот, и Аэрофлот тогда тоже рос, аж до 77 ₽ цена доходила. После этого, только пологое снижение до 56 ₽ за акцию.

😐 Что имеем в итоге?

Пара заметок в качестве моего бреда о компании Аэрофлот. Спойлер: ничего хорошего.

Да, санкции, да закрытые воздушные пространства, но в рамках данной компании, это как свалить вину на чужого, мол посмотрите, во всем виноваты санкции и иже с ними. Но если посмотреть чуть назад, до и до санкций компания особо не могла похвалиться успехами в отношении своих акционеров.

Импортозамещение самолетов SSJ и МС-21 сами знаете в каком состоянии, да и в силу рынка и доступности технологий, любой наш самолет будет стоить дороже. Обещаны золотые горы, но по факту произвести столько самолетов, сколько заявляют в ОАК, верится с трудом, хотя я гордо болею за наших авиастроителей и желаю им всего только самого хорошего. Но пока имеем, что имеем.

Добавим сюда небольшой рынок России, сложности с обслуживанием (достать запчасти, ТО и так далее) и с парком самолетов (своих еще нет, а чужие приобрести, тут опять санкции, какой-то кривой импорт дорогой). В общем, чтобы быть акционером (не спекулянтом) компании Аэрофлот, я даже не знаю кем надо быть.

Инвестировать в эту компанию я точно минус, и минус даже тогда, когда вдруг все санкции снимут, свои самолеты построим, всех их испытаем и вообще не будем ни от кого зависеть, акционером данной компании быть отказываюсь. Ра рынке есть много других достойных историй. А то, что цена у компании может взлететь в определенный период, 100%, смотрите февраль-март 2025 года, достаточно было только одного звонка.

Еще больше интересного в моем телеграм-канале. Подписывайтесь, чтобы не потеряться, там вы найдете регулярные подборки облигаций и дивидендных акций, обзор актуальных новостей. Рассказываю о всех своих покупках, делюсь своим опытом инвестирования.

Поставьте лайк 👍, если вам понравилось, для меня это самая лучшая поддержка!

❗ Сервис, где веду учет инвестиций!

💘 Полезное:

Дивидендная прожарка Роснефти
Моя стратегия инвестирования
Формируем вторую зарплату на ОФЗ. Доходность до 14%
3 компании для долгосрочного инвестора

0 комментариев

посты по тегу

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

1️⃣ Ozon $OZON , Wildberries и "Яндекс Маркет" — сервис Яндекса $YDEX — начали принимать оплату цифровыми рублями в приложениях на Android.
С 1 сентября граждане открывают цифровые кошельки через 12 банков, переводы идут без комиссии при лимите 300 000 ₽ в месяц.

Подключение крупнейших маркетплейсов ускоряет практическое распространение цифрового рубля раньше готовности инфраструктуры для бизнеса.

комментариев

ЗооОптТорг.РФ: выручка +38%, валовая прибыль +59,6%. Что стоит за ростом?

Подводим итоги первого полугодия 2026 года. Компания продолжила расти, расширять географию присутствия и развивать собственную логистическую инфраструктуру.

Ключевые финансовые результаты (1-е полугодие 2026 г. к 1-му полугодию 2025 г.):
выручка достигла 10,7 млрд рублей, увеличившись на 38%;валовая прибыль выросла на 59,6%, до 4,3 млрд рублей;валовая рентабельность составила около 40,2%;чистая прибыль увеличилась на 24,7%, до 331,5 млн рублей.

Операционные результаты (2-й квартал 2026 г. к 2-му кварталу 2025 г.)
Во втором квартале количество постоянных клиентов выросло на 43,4%.
Средний чек увеличился:
— в розничном канале – на 18,9%;
— в электронной коммерции – на 9,8%.
Численность команды ЗооОптТорг.РФ достигла 1 923 человек против 1 500 сотрудников годом ранее.

Развитие сети и логистики
В первом полугодии компания открыла четыре магазина-склада — в Иванове, Туле, Барнауле и Томске — и два розничных магазина в Казани и Санкт-Петербурге.
Общая площадь магазинов сети увеличилась на 1 769 кв. м.
Формат магазина-склада объединяет торговую точку и центр комплектации интернет-заказов. Это позволяет развивать присутствие в регионах и укреплять логистическую инфраструктуру для электронной коммерции и работы с маркетплейсами.
В Екатеринбурге также начал работу распределительный центр площадью 1 500 кв. м. Он отвечает за пополнение магазинов-складов на Урале и в Сибири, работу с B2B-партнёрами и обработку интернет-заказов.

Динамика Jarvi (2-й квартал 2026 г. к 2-му кварталу 2025 г.)
Во втором квартале объём реализации продукции Jarvi в натуральном выражении вырос на 48,6%, а количество постоянных клиентов – на 40,1%.
Средний чек бренда увеличился на 11,8% в рознице и на 23,3% в электронной коммерции. За квартал в Санкт-Петербурге и Ленинградской области установили 20 вендинговых автоматов с продукцией Jarvi.
Первое полугодие стало для ЗооОптТорг.РФ периодом роста финансовых показателей, клиентской базы и инфраструктуры. Продолжаем развивать омниканальную модель, расширять региональное присутствие и усиливать собственную логистику.

Наш IR-канал в MAX: https://max.ru/id5260461933_biz

комментариев

🪙 Про ВДО. Ещё раз.

В частности и про вчерашнюю ситуацию с МГКЛ.
Компания дала свои комментарии.
Понятна их позиция. Часть сделок проводилась для расширения сети ломбардов. Да и по тому как они расчитывали гудвил тоже есть пояснение. Поэтому кажется, что паниковать рано.

А теперь о другом.
Могут ли компании использовать какие-то мутные схемы?
Конечно. На российским рынке (и не только) это происходит постоянно.
А аудиторы могут посмотреть на "творческие" отчеты сквозь пальцы?
Конечно да. Вопрос в том, кто будет нести ответственность за эти ошибки.

Недавно читал статью про Полюс, там вообще на благотворительность якобы ушли миллиарды рублей.
Хотя возможно они ушли куда надо было уйти...
А дивиденды? Потом, после 2030 года как нибудь. И при этом никаких санкций, выяснений, разбирательств.
Можно ещё вспомнить Евротранс и Оил Ресурс. Там тоже свои проблемы, хотя до поры до времени все было хорошо. Бананы и сосиски продавали и купоны с дивидендами платили.

В общем к выбору компаний в свой портфель нужно подходить ответственно. Отчеты нужно изучать, или хотя бы читать мнение разных людей и уже принимать решение, помня о рисках.
Если эмитент предлагает 30 % доходности, а ОФЗ - 15 %, то надо понимать откуда берутся эти лишние проценты.
Вы берете на себя повышенный риск. Об этом говорит и кредитных рейтинг и уровень долга и т.д.

Покупать, продавать, держать ?
Каждый решает сам.
Облигации МГКЛ я продолжаю держать, так как считаю что запас прочности есть. Об этом я так же писал ранее.
Но все это на свой страх и риск.

Если у вас портфель на 50-100 % состоит из ВДО, то вам в будущем может быть больно. Возможно стоит уменьшить долю, или увеличить число бумаг.
Да, опять диверсификация.
Хотя есть те, кто годами может так зарабатывать на ВДО и умудряется обходить дефолты стороной. Но это скорее исключение, чем правило.
Решение всегда за вами.

комментариев

Как развивать новый ассортимент, не наращивая складскую площадь?

В начале лета мы запустили транзитные поставки для B2B-клиентов, с тех пор формат обрастает новыми партнерами и категориями.

▫️ Новые поставщики: заключили контракты с одними из лидеров по производству стройматериалов — «Волма» и «Ондулин».
▫️ Новые категории: теперь через транзит доступны гипсокартон, пазогребневые плиты и материалы для скатной кровли.
▫️ Расширили предложение в уже работающих категориях: сухие смеси, бетонные и газосиликатные блоки, керамзит, пенопласт.

ℹ️ Напомним суть транзитной модели поставок: товар едет напрямую от производителя к клиенту, минуя наши склады. Это позволяет расширять ассортимент без дополнительных логистических издержек и капитальных затрат на инфраструктуру, а также вводить новые категории крупногабаритных товаров.

Подробнее об этом читайте на retail.ru, а еще больше информации о бизнесе ВИ.ру — в наших следующих постах. Подписывайтесь 🔔

#быстреерынка #Ви2В #всепроВИ

комментариев