Акции «Селигдара» идут на взлет
Акции холдинга «Селигдар» за неполный январь 2026 года подорожали на 37% и сейчас котируются на Московской бирже в районе 60 рублей за штуку. По темпам их роста они обогнали ценные бумаги «Полюса» и самой Московской биржи», которые поднялись на 10% и 7% соответственно.
Столь резкое увеличение стоимости акций «Селигдара» может быть объяснено двумя факторами. Во-первых, цены на золото на мировых торговых площадках бьют рекорды и, например, на Comex желтый металл торгуется по 5,271 тыс. долларов за тройскую унцию, максимальном за время совершения на ней с ним сделок.
Во-вторых, «Селигдар» недавно опубликовал операционные результаты работы в 2025 году. Как следует из них, его выручка расширилась на 49% до 86,9 млрд рублей, в том числе от продажи золота на 53% до 77,7 млрд рублей.
Несмотря на столь впечатляющий рост котировок акций «Селигдара», совершенно очевидно, что они фундаментально недооценены из-за неучета многими участниками фондового рынка ряда моментов. Прежде всего, они могли не принять во внимание нахождение цен на олово на LME на многолетнем максимуме в 54,878 тыс. долларов за тонну. Тоже самое надо сказать и про медь, торгуемую на LME почти за 13 тыс. долларов за тонну.
Далее им следовало бы посмотреть на ситуацию с производством у предприятий «Селигдара»: выпуск лигатурного золота увеличился на 10% до 8,077 тонн, медного концентрата - на 16% до 2,380 тыс. тонн, оловянного - на 42% до 3,5 тыс. тонн, вольфрамового - на 87% до 127 тонн (в пересчете на чистые металлы). Реализация же концентратов потребителям поднялась на 23% до 9,2 млрд рублей.
И, наконец, они могли упустить из виду завершения строительства резервного энергетического центра золотоизвлекательной фабрики «Хвойное» - самой большой по объемам производства в структуре «Селигдара»: она может перерабатывать до 3 млн тонн руды с извлечением из нее до 2,5 тонн золота в год. В текущем году фабрика должна выйти на проектную мощность.
Стоит отметить, что акции «Селигдара» в течение ближайших месяцев имеют потенциал для роста минимум до 100 рублей за штуку благодаря реализуемым холдингом проектам и сбалансированной финансовой и операционной политики.
Посты по ключевым словам
👔 Henderson. Роскошь откладывается до лучших времён 🤷♂️

От салфетки в кафе до лидерства на рынке: 20 лет ВсеИнструменты.ру
Клиент, Команда и Эффективность — эти три слова два студента МФТИ записали на салфетке в марте 2006 года, и именно они стали ключевыми принципами будущей компании ВИ.ру — одного из лидеров российского DIY-рынка.
🔗 Подробнее о нашем пути написали «Ведомости», а самое важное мы собрали для вас в этом посте.
Сегодня ВИ.ру — это:
✅ 10 000+ сотрудников
✅ 2 млн товаров в ассортименте
✅ 460 000 корпоративных клиентов (75% выручки)
✅ 100 000+ инвесторов
✅ Топ‑3 в мире в категории DIY по версии Similarweb
✅ Топ‑30 самых дорогих компаний Рунета по версии Forbes
От интернет-магазина в общежитии — до инфраструктуры снабжения для бизнеса по всей стране. От первой проданной позиции — до миллионных оборотов ежедневно.
20 лет — большой срок, за который мы развили широкий ассортимент оригинальных товаров, отлаженную логистику, собственную ИТ-платформу, управляемую на основе данных и аналитики, вывели на рынок собственные торговые марки и стали надежным партнером для производственных, строительных и сервисных компаний. А главное: мы только начинаем! 🚀
Спасибо всем, кто с нами, что выбираете ВИ.ру. Дальше — еще эффективнее 📈
#ВИвСМИ #новостикомпании #быстреерынка #VSEH
В РФ хотят прекратить выплаты по ОСАГО выше лимита — 400 тыс. руб.
Кроме того, компенсацию сможет получить только сам пострадавший или же его законный представитель. Эти меры направлены на сокращение схем с автоюристами и рост доли ремонта автомобилей вместо выплат через суд, пишут «Известия».
Сейчас распространились практики, когда со страховщиков через суд взыскивают компенсацию выше установленного законом порога в 400 тыс. рублей. В основном этим занимаются автоюристы, которые после аварии выкупают у пострадавшего права требовать возмещение с компании вместо человека, а сам россиянин получает лишь небольшие отступные. Как правило, суды взыскивают сверхлимиты, когда у страховщика появляются сложности с организацией ремонта на станции технического обслуживания (СТО).
По закону, на восстановление поврежденного автомобиля страховщику дается 30 дней, однако доставка запчастей в сложившихся условиях зачастую затягивается на больший срок. При этом клиенты часто не соглашаются использовать б/у детали, пояснили в РСА. Из-за таких накладок автоюристы все чаще получают со страховщиков миллионы рублей, несмотря на установленный лимит по ОСАГО.
«Такие практики планируется прекратить. Нужно, чтобы страховая компания понимала: если она не смогла организовать ремонт из-за нехватки запчастей и долгих сроков доставки, то она максимум заплатит 400 тыс. Все, что выше этой суммы, нужно взыскивать с виновника аварии», — пояснил глава Всероссийского союза страховщиков Евгений Уфимцев.
В 2025 году по обязательной автогражданке машины ремонтировали только в 6,1% случаев, в остальных — потерпевший получал денежную компенсацию. «Многие россияне предпочитают компенсацию именно ввиду ремонта, так как это избавляет их от необходимости самостоятельно искать станции и следить за процессом. Это существенно экономит время и упрощает для клиента восстановление автомобиля», сообщил вице-президент «Ренессанс страхование» Сергей Демидов.
Предлагаемые страховщиками изменения должны быть включены в законопроект о реформе натурального возмещения по ОСАГО, который может вступить в силу уже в 2026 году. В ЦБ концептуально поддержали инициативу. Сейчас автоюристы все чаще взыскивают через суд со страховщиков выплаты значительно выше лимита, однако пострадавший эти деньги не получает — ему отдают лишь заранее обговоренную небольшую сумму. Новые меры включат в законопроект об увеличении срока ремонта до 45 дней.