Агентство DSM Group и «Озон Фармацевтика» представили исследование «Драйверы роста фармрынка»

Аналитическое агентство DSM Group и «Озон Фармацевтика» представили совместное исследование «Драйверы роста фармрынка», посвященное ключевым трендам фармацевтической отрасли в России. Согласно результатам исследования, дженерики становятся основным источником роста фарминдустрии в России.

Ключевые выводы исследования:

🟢 Рынок сохраняет положительную динамику в деньгах, несмотря на снижение в упаковках
🟢 Аптечный ритейл и онлайн-аптеки остаются основными источниками роста
🟢 Рецептурные препараты формируют основу рынка, занимая 70% от общего объема продаж
🟢 Дженерики становятся ключевым драйвером рынка
🟢 Биотехнологии становятся одним из приоритетов отрасли

Исследование также позволило дать объективную оценку положению Группы «Озон Фармацевтика» на фармацевтическом рынке по итогам 2024 года. Согласно анализу DSM Group, Компания:

🔷 Входит в тройку ведущих отечественных производителей дженериков в денежном и натуральном выражении
🔷 Заняла 1-место среди отечественных дженерических компаний на аптечном рынке
🔷 Заняла 1-е место среди отечественных производителей небрендированных дженериков в денежном выражении
🔷 Заняла 1-е место в сегменте рецептурных препаратов по объему продаж в натуральном и 2-ое место в денежном выражении
🔷 Входит в топ-3 по продажам дженериков в денежном выражении по сегменту жизненно важных лекарственных препаратов (ЖНВЛП)

Полная версия исследования доступна по ссылке

0 комментариев

посты по тегу

Точность учёта и скорость планирования

В управлении подготовки производства (УПП) ММК внедрили российскую электронную систему управления складскими процессами. Пилотной площадкой стал участок оборудования №1 УПП, включающий в себя около 30 складских площадок.

«Мы сознательно начали с самого сложного участка, чтобы отработать все нюансы перед масштабированием. Хотя прямая экономия от таких проектов не так очевидна, как, например, в производственных инициативах, он приводит к общей эффективности за счёт оптимизации логистики, повышения прозрачности складских операций», – подчеркнул заместитель начальника УПП ПАО «ММК» Евгений Носов.

Новая информационная система обеспечивает комплексную автоматизацию складских операций: управление материальными потоками, работой персонала, погрузочно-разгрузочной техники, маркировкой товаров. В ближайшее время успешный опыт будут распространять на другие подразделения комбината.

$magn #mmk #ммк

комментариев

💰Делимобиль объявляет о запуске программы выкупа облигаций со сроком погашения в 2026 году объемом

🔹Делимобиль, крупнейший оператор каршеринга в России, объявляет о принятии Советом директоров 10 февраля 2026 года решения о реализации программы добровольного выкупа находящихся в обращении облигаций серий 001Р-02, 001Р-04 и 001Р-05. Общий лимит выкупа составляет не более 2 млн облигаций по всем указанным выпускам суммарно.

🔹Предложение о выкупе распространяется на следующие ценные бумаги:

- 001Р-02, ISIN: RU000A106A86, дата погашения 22.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.
- 001Р-04, ISIN: RU000A109TG2, дата погашения 08.10.2026, цена выкупа не более 90% от номинальной стоимости.
- 001Р-05, ISIN: RU000A10AV31, дата погашения 12.05.2026, цена выкупа не более 96% от номинальной стоимости.

🔹Держатели облигаций вправе направить оферты с указанием цены и объема облигаций, предлагаемых к продаже, в период с 10:00 24 февраля до 17:00 2 марта 2026 года. В соответствии с условиями программы Компания планирует по 2 марта 2026 года определить цену выкупа облигаций на основании анализа заявок, полученных в период направления оферт. Информация о цене приобретения облигаций, сроках и объеме выкупа по каждому выпуску будет своевременно раскрыта в соответствии с требованиями законодательства РФ.

🔹С полными условиями оферты можно ознакомиться в ленте новостей уполномоченного информационного агентства «Интерфакс» по адресу: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=38653.

🔹Винченцо Трани, генеральный директор Делимобиля, президент Итало-Российской торговой палаты, прокомментировал: «Мы последовательно работаем над тем, чтобы все обязательства Компании исполнялись в полном объеме и в срок. Запуск программы выкупа подтверждает устойчивую финансовую позицию Делимобиля и нашу способность гибко управлять долговой нагрузкой».

https://invest.delimobil.ru/tpost/dz08eaogc1-delimobil-obyavlyaet-o-zapuske-programmi

комментариев

«Северсталь Стальные Башни» возобновили производство башен ветроэнергетических установок (ВЭУ)

«Северсталь» давно и системно работает с энергетической отраслью России, в том числе и с ветроэнергетикой. Мы не просто поставляем металл, но целиком закрываем потребность компаний в сложном оборудовании. Одно из ключевых звеньев этой работы — компания «Северсталь Стальные Башни», первый в России производитель башен ВЭУ.

🔹 Как устроена стальная башня?
Башня ВЭУ — полая конструкция из четырех или пяти цилиндрических секций конической формы. На нее устанавливают гондолу и ротор турбины.

🔹 Из какой стали ее делают?
Для их производства используют сталь марки S355 NL толщиной до 69 мм, которая обеспечивает устойчивость башен к перепадам температур. Ее производят на колпинской промплощадке «Северстали» в Санкт-Петербурге вместе с партнерами.

🔹 Как изготавливают башни?
Производство начинается со стальных листов заданных размеров. Их вальцуют, сваривают, затем обрабатывают, красят и оснащают внутренними компонентами.

Что сделали в 2025 году?
«Северсталь Стальные Башни» вышли на полную загрузку мощностей и освоили выпуск башен нового поколения. За год сотрудники предприятия:
🔹 выпустили 74 комплекта башен ВЭУ;
🔹 выиграли тендер на четырехлетнюю поставку стальных башен. До конца 2029 года крупнейшей российской энергокомпании поставят еще более 250 единиц оборудования;
🔹 начали производство самых крупных башен в линейке: высота — 120 метров, диаметр — 5,3 метра, масса — свыше 400 тонн.
🔹 завершили модернизацию производственных мощностей: закупили ричстакер грузоподъемностью 75 тонн. В паре с действующим оборудованием он может перемещать секции ветрогенераторов общей массой до 120 тонн. В отличие от автокрана, ричстакер не только поднимает грузы, но и, маневрируя, перевозит их по территории.

«Возобновление выпуска башен ветроэнергетических установок на производстве «Северсталь Стальные Башни» и победа в тендере подтверждают готовность «Северстали» участвовать в реализации масштабных проектов в сегменте ветроэнергетики России. На предприятии удалось сохранить производственную команду и технические компетенции по производству стальных башен для ветроэнергетических установок. Успехи в освоении новых технологий укрепляют позиции компании и расширяют ее производственные возможности»,
— отметил генеральный директор «Северстали» Александр Шевелев.

#СеверстальПроизводство

комментариев

Дефолт облигаций: инструкция по спасению. Не дайте себя обмануть

Начну с важнейшего правила: никогда не полагайтесь на кредитные рейтинги как на единственный аргумент! Это лишь отправная точка в анализе, но не истина в последней инстанции.

Рейтинг всегда опаздывает — агентства обновляют его не чаще раза в год, и за это время компания уже может оказаться в серьёзной финансовой яме. История с Монополией и Делимобилем это наглядно подтверждает. К тому же, буквенная шкала слишком примитивна: она не учитывает всех тонкостей долговой нагрузки и скрытых рисков.

📍 Если не хотите разбираться в отчетностях — выбирайте самое надежное: ОФЗ и облигации крупнейших государственных компаний. А тем, кто готов рискнуть чуть больше, я дам простую схему для анализа — без сложных терминов и долгих расчетов:

• Показатель долговой нагрузки: отношение чистого долга к EBITDA (ND/EBITDA). Чистый долг — это все займы за вычетом свободных денег. Значение выше 3 считается рискованным, а превышение уровня 2 уже служит сигналом для более внимательного анализа.

• Наличие акций на бирже: даёт компании дополнительный манёвр. Если рынок облигаций станет недоступен, она может привлечь капитал через допэмиссию. Без этого варианта риск дефолта ощутимо выше.

• Количество выпусков в обращении: позволяет косвенно оценить долговую нагрузку. Также важно обратить внимание на даты погашения и есть ли у компании деньги на погашение.

Если компания годами живёт по принципу «новый долг гасит старый», это финансовая пирамида на минималках. Всё работает ровно до того момента, пока рынок не скажет «нет».

• Дефолты в прошлом: обязательно проверьте кредитную историю компании. Если она уже допускала дефолты по своим облигациям — пусть даже технические, с последующим погашением, — я бы к такому эмитенту не подходил. Проблемы с платежами имеют привычку возвращаться.

• Дата пересмотра рейтинга: стандартная периодичность пересмотра рейтингов — год. Но когда экономика штормит, агентства могут обновлять оценки хоть ежеквартально.

Если вы видите у эмитента статус «Негативный» или «Под наблюдением», это не бюрократия. Это официальное предупреждение: компания находится в зоне риска, и рейтинг, скорее всего, ухудшится уже скоро.

📍 Облигации на грани дефолта: 1 подборка, 2 подборка, 3 подборка.

Обычно дефолт наступает не сразу: Если платёж просрочен на один день, то наступает технический дефолт. С этого момента у эмитента есть 10 рабочих дней (грейс-период), чтобы исполнить обязательства. Если компания этого не делает, то дефолт становится полноценным.

📍 Дальше у эмитента есть два варианта: договориться о реструктуризации с кредиторами или уйти в банкротство.

• Реструктуризация — лучший вариант для всех сторон. Если компания способна продолжать деятельность и может через какое-то время расплатиться по долгам, то есть шанс договориться с кредиторами о новом графике платежей.

Как правило, условия для владельцев облигаций становятся хуже, но появляется реальный шанс вернуть деньги.

• Банкротство. Если дело дошло до ликвидации, всё, что есть у компании — уходит с молотка. Выручка распределяется строго по очерёдности. Владельцы облигаций — далеко не в начале списка. Имущества почти всегда не хватает, чтобы закрыть все требования. В итоге инвестор либо получает копейки, либо ноль.

📍 Что делать инвестору после дефолта?

Обычно самое выгодное решение для инвестора после дефолта — быстро продать бумаги по доступной цене. Потому что в итоге цены могут упасть практически до нуля.

Важно не паниковать, а следить за новостями и анализировать ситуацию. Дефолт не всегда означает конец компании — иногда она может урегулировать ситуацию, реструктуризировать долги или найти другие способы оплаты.

У инвестора, оставшегося с дефолтными облигациями, есть два пути: проголосовать за условия реструктуризации на собрании кредиторов или подать иск в суд. Второй вариант — это долго, дорого и подходит не всем.

✅️ Еще больше аналитики и полезной информации можно найти в нашем Telegram канале. Присоединяйтесь!

'Не является инвестиционной рекомендацией

комментариев