✈️ Аэрофлот. Главное по итогам стрима

🔹Количество международных направлений Аэрофлота в 2024 году сопоставимо с 2019 годом – 120 маршрутов в 2024 году против почти 135 в 2019 году. В пассажирокилометрах есть снижение, но доходные ставки в международном сегменте с 2020 года находятся на более высоких уровнях, что позволяет на меньших объемах международных операций получать более высокие доходы.

🔹Несмотря на ограничения, Аэрофлот работает на рекордных уровнях занятости кресел. Средний уровень загрузки по миру в 2024 году – 83%, российская компания опережает мировой показатель почти на 7 п.п.

🔹Налет на SSJ в результате введения программы "Шаттл" увеличился, а снятые вместительные самолеты Airbus 320, Boeing 737 задействованы на других линиях. Благодаря этому частота полетов между Москвой и Санкт-Петербургом увеличена вдвое — ежедневно до 70 рейсов.

🔹Расходы на керосин – минимум треть операционных затрат. В абсолютных цифрах – ₽300 млрд. За 2024 год цена на топливо выросла до исторических максимумов. Частично сократить расходы на топливо помогает демпфер, но он в 2024 году снизился на 10%.

🔹В начале апреля в компании запланировано совещание о подходах к распределению чистой прибыли. Компания будет в том числе ориентироваться на интересы инвесторов.

0 комментариев

посты по тегу

«Автотор» укрепит алюминиевую независимость

На «Автоторе» идут испытания оборудования по прессованию алюминиевых профилей. Его мощность составляет 800 тонн в месяц и после запуска оно будет изготавливать профили для применения в выпускаемых им автомобилях.

Данный факт знаменует собой важное изменение на российском рынке алюминиевых профилей: традиционно профили для автомобильных заводов поставляют предприятия, имеющие линии для экструдирования цилиндрических слитков, отлитых из деформируемых сплавов (их на профессиональном сленге металлургов называют «столбами»).

В результате «Автотор» сможет отказаться от закупок алюминиевых профилей и перейти на их самостоятельное прессование из «столбов», причем нельзя исключать, что в будущем он будет их самостоятельно лить.

Подобное событие свидетельствует о стремлении «Автотора» сформировать у себя полноценное производство компонентов, тем самым ослабив зависимость от сторонних поставщиков, и создавать вертикальные технологические цепочки. В принципе он может и продавать алюминиевые профили, разумеется, при наличии возможностей и заказов.

На сегодняшний день никто в России такого не делал, и «Автотор» фактически станет новым игроком на внутреннем рынке алюминиевых профилей, правда, замкнутым на себя. Зато он получит явное преимущество перед «АвтоВАЗом» и другими конкурентами, покупающими алюминиевые детали: он сможет сократить издержки на приобретение компонентов и повысить устойчивость своего бизнеса.

комментариев

Финансовая картинка недели: лучшая доходность от недвижимости

Сдача квартиры или иной недвижимости в аренду – один из самых распространенных видов дохода для инвестора не только у нас в России, но и по всему миру. А как в этом плане смотрится Россия на фоне других стран? То есть, насколько доходен этот вид заработка для инвестора в разных странах, в том числе и в России?
Очередная финансовая картинка (рис.1) дает некий ответ на этот очень интересный вопрос, правда, не без некоторых «шероховатостей».
Рис.1

комментариев

🏤 Мегановости 🗞 👉📰

1️⃣ Сбербанк $SBER на Дне инвестора представил стратегию до 2029 года и сохранил дивидендную политику — выплаты на уровне 50% чистой прибыли по МСФО.
Герман Греф сообщил, что за 3 года банк выплатил акционерам 2,4 трлн ₽ дивидендами — столько же, сколько за предыдущие 20 лет, а целевая рентабельность капитала на 2027-2029 годы составит не менее 21% годовых.
Банк также откажется от непрофильных направлений без прибыли и до конца 2026 года передаст маркетплейсам убыточные склады.

Сохранение дивидендной формулы при отказе от убыточных направлений показывает, что Сбербанк жертвует масштабом экосистемы ради доходности акционеров.

комментариев

MMK, КЭАЗ И ЭТМ подписали соглашение о сотрудничестве

На выставке «Металл-Экспо 2026» Магнитогорский металлургический комбинат, Курский электроаппаратный завод и Торговый дом «Электротехмонтаж» подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.

Компании договорились развивать импортозамещение электротехнического оборудования и укреплять кооперацию в инфраструктурных проектах.

Стороны намерены сформировать долгосрочный технологический альянс, выстроить устойчивую цепочку поставок критически важного электротехнического оборудования и обеспечить технологическую независимость производственного цикла.

Документ определяет порядок согласования сроков производства и поставки оборудования КЭАЗ для ММК, а также условия его гарантийного и сервисного обслуживания.

«Импортозамещение в области электротехнического оборудования и создание надёжных цепочек поставок в этой сфере – важная задача для бесперебойной работы нашего металлургического комплекса. Уверен, что подписанное соглашение объединит компетенции металлургов и электротехников и создаст надежный задел для стабильного развития наших компаний на годы вперед», – подчеркнул коммерческий директор ПАО «ММК» Алексей Кузьмин.

Подробнее:
https://mmk.ru/ru/press-center/news/mmk-keaz-i-etm-podpisali-soglashenie-o-sotrudnichestve/

$magn #mmk #ммк

комментариев