Европлан – российская лизинговая компания с долей рынка 12,5%. Занимает второе место в России после “Газпромбанк Лизинг” в сегменте лизинга транспорта.

Европлан специализируется на автотранспорте. В России компания - лидер по лизингу грузовиков и на втором месте - по лизингу легковых автомобилей.

Бизнес-модель Европлана строится на наиболее ликвидном транспорте и спецтехнике. Их рыночная стоимость превышает сумму долга по лизингу клиента на всем его сроке. Это значит, что если клиент не будет платить по договору, то Европлан сможет изъять автомобиль и продать его в счет задолженности, разумеется, с прибылью.

В парке транспортных средств Европлана самую большую долю занимают коммерческие и легковые автомобили (39% и 36% соответственно). 16% приходится на мобильную спецтехнику, 7% - на малотоннажные грузовые автомобили, 2% - на прочую технику.

У компании 84 подразделения по всей России. Ее услугами пользуются 130 тысяч клиентов.

А по объему лизингового портфеля Европлан занимает 6-ое место в стране. 

Основные источники дохода Европлана - это лизинговые платежи, агентские комиссии за страхование, доходы от продажи лизинговых активов по истекшим договорам. Компания также оказывает дополнительные услуги: регистрирует авто, проводит техобслуживание и устанавливает системы телематики.

90% клиентов Европлана - предприятия малого и среднего бизнеса. Сумма договора компании с ними в среднем - 1,6 млн рублей.

Доля крупнейших пятидесяти клиентов в лизинговом портфеле компании не превышает 10%.

Компания была основана в 1999-ом году в Ростове-на-Дону и изначально называлась “ДельтаЛизинг”. 

Спустя 5 лет компанию переименовали в Европлан. Тогда же была заключена юбилейная тысячная сделка.

В 2015 году Европлан стала первой лизинговой компанией в России, которая провела IPO на Московской бирже.

Правда, уже в 2017-м году в рамках консолидации активов холдинга, позже получившего название Сафмар, бумаги Европлана были полностью выкуплены обратно, и публичной компанией стал сам финансовый холдинг.

У Европлана есть одно сильное конкурентное преимущество - масштаб бизнеса. Компания занимает значительную долю рынка,  и закупать технику такой гигант может крупными партиями со значительными скидками.

1. Возможный дефицит новых автомобилей в России.
2. Снижение спроса из-за роста ставок по лизингу.
3. Высокая конкуренция на рынке на фоне постепенно нарастающей нехватки новых автомобилей в стране.
4. Слабое, по сравнению с банками, регулирование создает риск агрессивного вывода капитала.
5. Кредитный риск клиентов компании.

1. Когда будут доступны новые автомобили в нормальном количестве?
2. Будет ли консолидироваться рынок автолизинга?
3. Каким будет уровень ключевой ставки в России?