Восстановление производственной инфраструктуры Новороссийского комбината хлебопродуктов, которая получила повреждения в результате атаки беспилотных летательных аппаратов 12 августа, может занять от одного до четырех месяцев, следует из отчетности компании по МСФО. Окончательные сроки зависят от технологической схемы перевалки* зерна на экспорт.

В настоящее время продолжается техническое обследование объектов и определение точного объема необходимых восстановительных работ. Имущество компании застраховано, идет оценка ущерба для получения возмещения. Руководство предприятия отмечает, что «на дату утверждения отчетности компания не может надежно оценить совокупное финансовое влияние указанного события». При этом временная приостановка отгрузки не приведет к санкциям со стороны контрагентов**, а имеющихся средств достаточно для продолжения непрерывной деятельности.

НКХП является одним из крупнейших глубоководных зерновых терминалов в России с общей емкостью хранения 250 тысяч тонн. В первом полугодии 2026 года предприятие отгрузило на экспорт более 2,43 млн тонн зерна, превысив показатель аналогичного периода 2025 года в 1,7 раза. Основным владельцем комбината выступает ОЗК с долей 51%, а еще 35,36% владеет Деметра Холдинг.

24 августа стало известно, что Минфин подготовил комплекс мер по оказанию помощи предпринимателям, чьи объекты пострадали от атак беспилотных летательных аппаратов. Особое внимание уделили компаниям, размер ущерба которых превысил 5% от их годовой выручки. Для таких организаций предложили пролонгацию сроков уплаты НДС, налога на прибыль и страховых взносов на 12 месяцев.

Ранее, 5 июля, сообщалось, что президент России поручил продолжить обновление флота и портовой инфраструктуры. Глава государства подчеркнул необходимость модернизации портов, выстраивания логистических маршрутов и широкого внедрения современных технологий судоходства. По словам президента, водный транспорт является неотъемлемой частью транспортной системы страны, обеспечивая социально-экономическое развитие.

*Перевалка — процесс перемещения груза с одного вида транспорта на другой, в данном случае — из железнодорожных вагонов или складов на морские суда. Это ключевой этап логистики в порту, требующий специализированного оборудования для быстрой и безопасной погрузки зерна.

**Контрагент — одна из сторон договора в гражданско-правовых отношениях, принимающая на себя определенные обязательства. В контексте новости это покупатели зерна или логистические компании, с которыми у терминала заключены соглашения на отгрузку продукции.

Подпишись на MP в MAX