Венгрия может столкнуться с существенными убытками в результате выхода российских партнеров из программы по изготовлению железнодорожных вагонов для египетской стороны, сообщает ТАСС. По словам премьер-министра Петера Мадьяра, профильное ведомство страны уже начало служебное разбирательство. Причиной прекращения сотрудничества стали санкционные ограничения Евросоюза, которые сделали невозможным дальнейшее участие России в этой инициативе.

Глава правительства подчеркнул, что под угрозой срыва находятся значительные бюджетные средства, а венгерским поставщикам грозят серьезные взыскания за нарушение сроков поставок. К настоящему моменту не отгружено более 200 единиц техники, при этом местный Эксимбанк* ранее выделил Египту кредит на сотни миллионов евро. Мадьяр отметил, что «предусмотренный контрактом срок завершения стремительно приближается», а финансовый дефицит по проекту уже достиг 28,5 млрд форинтов, что эквивалентно 78 млн евро.

В рамках промышленной кооперации с российской стороны выступала компания Трансмашхолдинг, которая прекратила работу в консорциуме из-за внешнего давления. Сложившаяся ситуация негативно повлияла на ремонтное предприятие в Дунакеси и вынудила железнодорожного оператора MAV арендовать подвижной состав** у Австрии. В ближайшее время власти Венгрии намерены провести консультации с Каиром для принятия решения о целесообразности дальнейшего выполнения контракта.

*Эксимбанк — это специализированный государственный или полугосударственный финансовый институт, который занимается поддержкой национального экспорта. Он выдает кредиты иностранным покупателям, чтобы те могли приобретать товары и услуги у компаний страны-кредитора.

**Подвижной состав — это совокупность всех транспортных средств, предназначенных для перемещения по железной дороге. Сюда входят как локомотивы, которые тянут состав, так и различные типы вагонов для перевозки пассажиров или грузов.

Подписывайся на MP в MAX