Количество ликвидированных салонов в 1,4 раза превысило показатель предыдущего года, тогда как динамика открытия новых точек продаж уменьшилась втрое. В результате этих процессов общее число дилерских центров брендов из КНР сократилось на 7% и составило 2,6 тыс. Их доля на всем российском рынке авторитейла снизилась с 67% до 64%.

Как уточняют в компании Газпромбанк Автолизинг, в течение 2025 года приблизительно каждый четвертый дилерский центр, специализировавшийся на китайских автомобилях, был либо закрыт, либо переформатирован для работы с другой маркой. Согласно предоставленным данным, свыше ста авторитейлеров предпочли сотрудничество с новыми российскими марками, которые занимаются локальной сборкой машин из КНР, вместо дальнейших инвестиций в китайские бренды.

Лидером по числу открытых шоурумов стал российский бренд Solaris с 55 новыми точками. Отмечается, что его дилерские центры теперь размещаются на площадях, которые ранее занимали «не оправдавшие себя в части прибыльности» салоны Kaiyi, BAIC, SWM, FAW и JAC. Второе место по количеству открытий занял корейский KGM (54 шоурума), а тройку лидеров замыкает Li Auto с 44 точками. Наибольшее число закрытий было зафиксировано у марок BAIC (56), Bestune (54) и JAC (44).

Подпишись на MP в MAX.