Турецкие импортеры столкнулись с дефицитом предложения со стороны российских поставщиков угля на фоне роста цен и ставок фрахта*, сообщает Коммерсантъ. Покупатели в Турции постепенно возвращаются на рынок для пополнения запасов, однако отечественные экспортеры уже реализовали доступные объемы на более маржинальных** направлениях в июне и июле.

По данным обзора NEFT Research, к середине июля стоимость энергетического угля в Турции увеличилась на 3,6%, достигнув 107 долларов за тонну. Эксперты отмечают, что перенаправление экспортных потоков на Балтику приводит к удорожанию логистики на 15–25% и снижению рентабельности поставок в среднем на 15–30 долларов за тонну по сравнению с отгрузками через порты Черного моря. Стоимость перевозки из Усть-Луги выросла до 26,4 доллара за тонну, а цены на уголь в балтийских портах поднялись до 76,1 доллара. При этом использование альтернативных железнодорожных маршрутов через Азербайджан и Грузию обеспечивает лишь минимальные объемы поставок.

По итогам 2025 года экспорт российского угля в Турцию продемонстрировал рост на 34,6%, составив около 35 млн тонн. Однако нестабильность судоходства и инциденты с сухогрузами создают риски для текущих контрактов. Эксперты прогнозируют, что в ближайшие месяцы турецкому рынку может не хватить от 0,8 до 1,5 млн тонн топлива, а в случае вынужденной остановки отгрузок из Азово-Черноморского бассейна во втором полугодии потери могут достигнуть 10–12 млн тонн, которые невозможно полностью переориентировать на балтийскую инфраструктуру.

*Фрахт — плата владельцу транспортного средства за перевозку грузов или использование судна в течение определенного времени. Размер этой ставки напрямую зависит от протяженности маршрута, стоимости топлива, спроса на перевозки и рисков в регионе судоходства.

**Маржинальность — показатель прибыльности, отражающий разницу между ценой продажи товара и затратами на его производство и доставку. Более маржинальными называют направления экспорта, которые приносят компании наибольшую чистую прибыль с каждой проданной единицы продукции.

Подпишись на MP в MAX