Согласно действующему законодательству, установленный порог на 2025 год составляет ₽64,7 тыс. за тонну, с последующим увеличением до ₽67,3 тыс. в 2026 году и до ₽70 тыс. в 2027 году. Таким образом, авиакомпании обязаны будут учитывать эти изменения в своих бюджетах.

Механизм демпфирования, который начал действовать в сентябре 2021 года, позволяет государству компенсировать авиакомпаниям 65% разницы между экспортной и фиксированной внутренней ценой на керосин. Это направлено на поддержку авиационной отрасли в условиях колебания цен.

Однако, в текущем году авиакомпании столкнулись с уменьшением выплат по демпферу. В первом квартале экспортная цена приблизилась к внутренней, а во втором квартале даже оказалась ниже, что практически свело на нет компенсации.

Замминистра финансов Алексей Сазанов отметил, что в настоящее время нет возможности для увеличения выплат, несмотря на возможные предложения от авиакомпаний.