Доходы Суэцкого канала в апреле выросли на 27% год к году и достигли $419 млн. Это максимальный показатель с начала 2024 года.

Рост связан с увеличением числа нефтеналивных танкеров, проходящих через канал. В апреле по Суэцу проследовали 529 танкеров, что на 28% больше, чем за тот же месяц прошлого года. Всего через канал прошло 1182 судна разных категорий — на 14% больше год к году.

Одной из причин роста транзита стало изменение маршрутов поставок нефти. На фоне закрытия Ормузского пролива Красное море стало альтернативным направлением для вывоза ближневосточного сырья.

Саудовская Аравия с марта использует нефтепровод «Восток—Запад» для перекачки нефти в порт Янбу на Красном море. Другие страны Персидского залива также задействуют саудовскую портовую и дорожную инфраструктуру для импорта и экспортной логистики.

При этом показатели Суэцкого канала остаются ниже докризисных уровней. Для сравнения, в апреле 2023 года, до начала конфликта в секторе Газа, через канал прошло около 2,3 тыс. судов.

Дополнительным риском для маршрута остается ситуация в Красном море. Хуситы заявили о возобновлении блокады израильского судоходства и предупредили, что будут считать военными целями суда, связанные с Израилем.