Затраты на возведение трансафганского транспортного железнодорожного коридора могут составить более 7 млрд долларов, сообщает Финмаркет. Заместитель министра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев в кулуарах** Ташкентского инвестиционного форума заявил, что технико-экономическое обоснование* инициативы завершат к концу 2026 года. Ранее предполагалось, что реализация проекта обойдется в 4,6 млрд долларов. По словам чиновника, новая магистраль создаст кратчайший маршрут к пакистанскому морскому порту Карачи, что позволит соединить Индию с государствами Центральной Азии и СНГ.

«Согласно прогнозам, трансафганский коридор обеспечит возможность транспортировки около 20 млн тонн грузов в год», — подчеркнул замминистра. Он также добавил, что интерес к сотрудничеству уже проявили партнеры из ОАЭ и Катара, с которыми сейчас идут переговоры. Готовность профинансировать прокладку путей выразил Евразийский банк развития, а также ряд других крупных международных финансовых институтов. Ожидается, что строительные работы займут не менее пяти лет.

В апреле 2024 года в ходе визита президента Узбекистана Шавката Мирзиеева в Москву стороны достигли предварительной договоренности об участии России в данном инфраструктурном проекте. Объем транспортировки российских грузов по новому маршруту предварительно оценивается на уровне от 8 до 15 млн тонн ежегодно. Трехстороннее рамочное соглашение о разработке технико-экономического обоснования магистрали было подписано Узбекистаном, Афганистаном и Пакистаном в июле 2025 года.

*Технико-экономическое обоснование — документ, в котором анализируется целесообразность создания проекта, рассчитываются необходимые затраты и сроки окупаемости. Он помогает инвесторам и государству понять, насколько эффективным будет строительство и какие ресурсы потребуются для его реализации.

**Кулуары — неофициальная обстановка, помещения вне зала заседаний, где участники форумов или конференций могут обмениваться мнениями и делать заявления. В переносном смысле термин означает неформальное обсуждение вопросов, которые не всегда выносятся на официальную повестку.

Подпишись на MP в MAX