К началу апреля стоимость морских контейнерных перевозок из стран Азии на Дальний Восток увеличилась более чем на четверть в годовом выражении, сообщает Финмаркет со ссылкой на доклад ЦБ РФ. По сравнению с периодом с ноября 2025 года по февраль 2026 года рост составил 18,5%, что частично обусловлено увеличением цен на топливо.

В феврале контейнерооборот дальневосточных портов вырос преимущественно благодаря импорту, объемы которого превысили средние показатели 2025 года. В докладе регулятора отмечается, что «в марте - первой половине апреля наблюдалась частичная переориентация поставок контейнерных грузов из стран Азии с прямых маршрутов через северо-западные и южные порты на дальневосточное направление». Это связано с ситуацией на Ближнем Востоке. Также зафиксировано повышение цен на железнодорожную доставку контейнеров в западные регионы страны.

Общий грузооборот портов Дальнего Востока в феврале увеличился за счет перевалки* нефти, нефтепродуктов, угля и контейнеров. По данным Ассоциации морских торговых портов, в первом квартале 2026 года грузооборот Дальневосточного бассейна достиг 60,2 млн тонн, прибавив 10,6%. Из этого объема перевалка сухих грузов составила 38,8 млн тонн, а наливных** — 21,4 млн тонн.

*Перевалка — это процесс перемещения груза с одного вида транспорта на другой, например, с морского судна на железнодорожный состав, для его дальнейшей транспортировки. В морских портах этот процесс часто включает выгрузку, временное хранение на терминале и последующую погрузку.

**Наливной груз — это бестарный жидкий груз, который перевозится в специальных резервуарах, танкерах или вагонах-цистернах. К этой категории традиционно относятся сырая нефть, нефтепродукты, сжиженный природный газ, а также различные химические и пищевые жидкости.

Подпишись на MP в MAX