Ориентировочные ставки фрахта танкеров для транспортировки нефти с Ближнего Востока в Китай с пятницы увеличились более чем в два раза из-за боевых действий в регионе, сообщает Финмаркет со ссылкой на данные Bloomberg.

По информации судовых брокеров, стоимость фрахта судна класса Suezmax*, способного перевозить до 1 млн баррелей сырья, достигла 525 пунктов по шкале Worldscale** (WS525). В конце прошлой недели этот показатель составлял WS225, а в начале года — WS50. Агентство отмечает, что мировые ставки существенно выросли на ожиданиях эскалации и из-за фактической приостановки движения судов через Ормузский пролив.

Ранее США и Израиль начали военную операцию против Ирана, нанеся ракетные удары по ряду городов и резиденциям руководства страны. В ответ Тегеран атаковал цели в Израиле и государствах Персидского залива, в частности, сообщается о повреждениях инфраструктуры в Бахрейне и Дубае.

*Suezmax — это класс нефтеналивных танкеров, габариты которых позволяют им проходить через Суэцкий канал с полной загрузкой. Такие суда считаются средними по размеру в индустрии и обычно перевозят около 1 миллиона баррелей нефти, являясь ключевым звеном в логистике между Ближним Востоком и Азией. **Worldscale — это международная система индексов, используемая для унификации расчетов стоимости морских перевозок нефти. Базовая ставка (WS100) рассчитывается для каждого маршрута раз в год, а рыночные цены указываются в процентах от этого номинала, что позволяет быстро оценивать доходность рейсов.

Подпишись на MP в MAX