Новости
Сегодня в 8:57
Совкомфлот увеличил показатель EBITDA в 2,2 раза по итогам первого квартала
Совкомфлот отчитался о кратном росте показателя EBITDA в первом квартале
Совкомфлот увеличил показатель EBITDA в 2,2 раза по итогам первого квартала
Фото: Unsplash

В первом квартале 2026 года Совкомфлот зафиксировал рост показателя EBITDA* в 2,2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Значение достигло 227 млн долларов, превысив ожидания экспертов, которые прогнозировали результат на уровне 215 млн долларов. Выручка предприятия в тайм-чартерном эквиваленте** составила 345 млн долларов.

Чистая прибыль компании по международным стандартам финансовой отчетности за январь-март текущего года составила 94 млн долларов против убытка годом ранее. Скорректированная чистая прибыль, выступающая базой для выплаты дивидендов, достигла 84 млн долларов. Рентабельность по EBITDA увеличилась до 66%, а чистый долг сократился на 13%, опустившись до 312 млн долларов. Представители организации отметили, что «в отчетном периоде компания продемонстрировала устойчивую положительную динамику выручки и рентабельности деятельности, что было достигнуто благодаря высокому уровню обеспеченности флота долгосрочными контрактами».

Совкомфлот подтвердил приверженность политике выплаты годовых дивидендов в размере не менее 50% от скорректированной прибыли в рублях. Ранее совет директоров рекомендовал направить на выплаты акционерам по итогам прошлого года 4,87 ₽ на каждую ценную бумагу, выделив на эти цели часть нераспределенной прибыли прошлых лет в объеме 11,566 млрд ₽. Предприятие специализируется на морской транспортировке сжиженного газа, нефти и нефтепродуктов, при этом государству принадлежит 82,8% акций.

*EBITDA — аналитический показатель, равный объему прибыли до вычета процентов, налогов, износа и амортизации. Он позволяет оценить реальную эффективность операционной деятельности компании без учета долговой нагрузки и особенностей налогового режима.

**Тайм-чартерный эквивалент — специальный финансовый показатель в судоходстве, который рассчитывается как выручка от фрахта за вычетом расходов на рейс (портовые сборы, топливо). Он используется для сравнения эффективности работы судов на разных маршрутах и при разных типах контрактов.

Подпишись на MP в MAX

Следите за нашими новостями
в удобном формате
0 комментариев