Государство в полном объеме финансирует опытно-конструкторские работы* по созданию самолета «Байкал», который уже перешел к этапу сертификационных испытаний, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на первого вице-премьера России Дениса Мантурова.

Ключевым этапом станет получение сертификата типа** в 2026 году для двигателя ВК-800, воздушного винта и самого воздушного судна. По словам вице-премьера, сроки пришлось сдвинуть из-за отказа иностранных партнеров и перехода на полностью российские комплектующие. На начальном этапе самолет будет использоваться для лесоохраны и авиахимических работ. «Такой подход позволит накопить необходимую статистику надежности систем и перейти к пассажирским перевозкам на местных воздушных линиях», — пояснил Денис Мантуров.

Однодвигательный самолет ЛМС-901 «Байкал» предназначен для замены советского многоцелевого Ан-2. Проект разработан Уральским заводом гражданской авиации и Московским авиационным институтом, а первые поставки запланированы на 2027 год.

*Опытно-конструкторские работы (ОКР) — комплекс мероприятий, направленных на создание документации для нового изделия и изготовление его опытных образцов. В ходе этих работ проверяются теоретические расчеты и проводятся испытания, чтобы подтвердить готовность продукта к серийному производству.

**Сертификат типа — официальный документ, подтверждающий соответствие конструкции воздушного судна, двигателя или винта нормам летной годности и требованиям безопасности. Без получения этого сертификата авиационная техника не может быть допущена к коммерческой эксплуатации и перевозке пассажиров.

Подпишись на MP в MAX