В конце июня стоимость российского полутвердого коксующегося угля в портах Дальнего Востока упала на 10 долларов за тонну, что стало максимальным снижением с начала 2026 года, сообщает Коммерсантъ.

По данным компании NEFT Research, цена угля марки Ж снизилась на 6,2% до 158,5 доллара за тонну. Падение котировок зафиксировано и на других направлениях: в азово-черноморских портах стоимость уменьшилась на 2,7% до 134,6 доллара, а на Балтике — на 3,6% до 126,1 доллара. Эксперты объясняют такую динамику слабым спросом со стороны Китая, где покупатели считают текущие спотовые* цены завышенными, и Индии, чьи заводы накопили достаточные запасы сырья. Директор Центра ценовых индексов Евгений Грачев отмечает, что «цены снижаются из-за окончания влияния на рынок эффекта форс-мажоров, связанных с добычей в Китае, пополненных запасов и отсутствия поддержки со стороны спроса».

Ранее резкий рост котировок был спровоцирован крупной аварией на шахте в китайской провинции Шаньси, из-за которой в стране приостановили работу 113 предприятий с общим объемом добычи 125 млн тонн в год. Сейчас на мировом рынке наблюдается избыток стальной продукции, а в КНР идет процесс восстановления угледобычи. Несмотря на негативную тенденцию, которая может продлиться до начала осени, российские экспортеры сохраняют рентабельность** при текущем валютном курсе и уровне цен.

*Спотовая цена — цена, по которой товар продается и покупается «здесь и сейчас» с немедленной оплатой и поставкой. В отличие от долгосрочных контрактов, такие цены быстро меняются в зависимости от текущего спроса и предложения на рынке.

**Рентабельность — показатель экономической эффективности, который отражает отношение прибыли к затратам на производство или продажу товара. Если компания сохраняет рентабельность, это означает, что ее доходы от продажи угля все еще превышают расходы на его добычу и транспортировку.

Подпишись на MP в MAX