Согласно данным исследовательского центра, за указанный период выпуск новых автомобилей уменьшился на 22%. В октябре сокращение производства приблизилось к 40%, что было охарактеризовано как худший результат в промышленном секторе. Специалисты полагают, что отрасль переживает не коррекцию, а структурный кризис, способный стать опережающим индикатором общеэкономических проблем. Среди причин сложившейся ситуации исследователи называют высокую ключевую ставку и неспособность отечественных производителей конкурировать с импортными компаниями.

Главный редактор журнала За рулем Максим Кадаков отметил отсутствие предпосылок для изменения ситуации.

— Мы не построили ни одного нового автозавода за последние три года и не построим в ближайшее время, — сказал он.

Кроме того, эксперт указал на низкую покупательную способность населения, которая не позволяет приобретать автомобили в обьемах, достаточных для стабильной работы отрасли. По его словам, в автопроме сильно выражен эффект масштаба. Производство 20 тыс. машин влечет за собой иную себестоимость, уровень локализации и условия возврата утилизационного сбора, чем выпуск 100 тыс. или 200 тыс. автомобилей.

Больше финансовой аналитики от Market Power — в нашем телеграм-канале.