Часть российских угледобывающих компаний временно прекратила продажи сырья в Китай, сообщает Коммерсантъ со ссылкой на данные шанхайской компании Mysteel. Эксперты связывают это решение с трудностями в логистике, включая сходы поездов и сложную ледовую обстановку в портах, а также с ожиданием роста цен. Участники рынка опасаются срыва сроков поставок, что в текущих условиях грозит штрафами и расходами из-за простоя судов.

Текущая рыночная конъюнктура* делает экспорт менее привлекательным из-за низкой рентабельности. По оценкам экспертов, доходность поставок энергетического угля** из Кузбасса через порт Восточный составляет около 2,04 тысячи ₽ за тонну, а через порты на западе страны — порядка 1,7 тысячи ₽. При этом себестоимость добычи оценивается в диапазоне 2,6–2,8 тысячи ₽ за тонну, что делает отгрузки убыточными. В то же время мировые котировки растут на фоне геополитической напряженности на Ближнем Востоке, и трейдеры повышают цены на российский уголь в китайских портах.

Спрос со стороны Китая может оказаться ограниченным из-за прогнозов теплой погоды и планового ремонта на местных предприятиях. По итогам 2025 года импорт угля в КНР сократился на 9,7%, составив 490,27 млн тонн, что стало первым снижением показателя за последние три года. Доля российских поставщиков в общем объеме импорта оценивалась на уровне 18%.

*Рыночная конъюнктура — это совокупность условий, сложившихся на рынке в определенный момент времени, включая соотношение спроса и предложения, уровень цен и конкуренцию. От нее зависит, насколько выгодной будет сделка для продавца или покупателя в текущих обстоятельствах. **Энергетический уголь — это вид топлива, который используется преимущественно на тепловых электростанциях и в котельных для выработки электроэнергии и тепла. Он отличается от коксующегося угля, применяемого в металлургии, более низкой стоимостью и иными физико-химическими свойствами.

Подпишись на MP в MAX