Выручка российского представительства китайского автоконцерна Changan в 2025 году сократилась на 45,6% и составила 115,6 млрд ₽, сообщает Финмаркет. При этом компания впервые с 2020 года зафиксировала чистый убыток в размере почти 9,5 млрд ₽.

Себестоимость продаж автопроизводителя за отчетный период снизилась на 35,5%, достигнув 131,8 млрд ₽, а валовый убыток* оценивается в 16,1 млрд ₽. Коммерческие расходы составили 7,3 млрд ₽, тогда как управленческие затраты выросли на 46,2% до 240,8 млн ₽. Прочие доходы компании увеличились в 8,2 раза до 15,9 млрд ₽ преимущественно за счет курсовых разниц**, а краткосрочные обязательства возросли в 1,5 раза до 104,6 млрд ₽.

По данным агентства Автостат, в 2025 году продажи автомобилей Changan на российском рынке упали на 37,6% до 66,242 тысячи штук, из-за чего бренд опустился на шестое место по популярности, уступив маркам Lada, Haval, Chery, Geely и Belgee. Доля рынка компании снизилась до 5%, а самой востребованной моделью остался кроссовер Changan Uni-S, продажи которого составили 30,6 тысячи штук. Рекордную прибыль в РФ автоконцерн получал по итогам 2023 года, а максимальную выручку показал в 2024 году.

*Валовый убыток — отрицательная разница между выручкой компании от продажи товаров и их себестоимостью. Он возникает в ситуации, когда прямые затраты на производство или закупку продукции превышают доходы от ее реализации на рынке до вычета налогов и прочих расходов.

**Курсовая разница — разница, которая возникает в финансовой отчетности при пересчете стоимости активов или долгов из иностранной валюты в рубли из-за изменения биржевого курса. Она может формировать для компании дополнительную бумажную прибыль или убыток в зависимости от колебаний валют.

Подпишись на MP в MAX