По данным ЦЦИ, рост поставок антрацита и металлургического угля позволил увеличить общий экспорт угля из России в Китай в марте на 16% по сравнению с февралем и на 6% в годовом выражении, до 7,3 млн тонн. В РЖД сообщили, что в первом квартале 2025 года по сети было отправлено 4,5 млн тонн антрацита, из которых 3,9 млн тонн предназначались для экспорта. В годовом выражении эти показатели увеличились на 13,5% и 14,7% соответственно. Отправка в восточном направлении возросла в 5,9 раза, до 2,5 млн тонн, в северо-западном направлении снизилась на 39%, до 1 млн тонн, а в южном направлении увеличилась на 8,3%, до 0,4 млн тонн.

В ЦЦИ объясняют значительный рост экспорта антрацита из России перенаправлением новосибирского угля из портов юга в порты Дальнего Востока в первом квартале с последующей отправкой в Китай. Эксперты полагают, что увеличению спроса на российский уголь способствовало сокращение импорта из США и Австралии. Согласно данным ЦЦИ, в марте Китай снизил импорт угля из США до 0,2 млн тонн, тогда как в январе-феврале этот показатель составлял 1,3–1,4 млн тонн. Закупки австралийского металлургического угля за тот же период упали с 1,2 млн до 0,2 млн тонн.

Директор по корпоративным рейтингам «Эксперт РА» Мария Коломиец отметила, что в феврале 2025 года Китай ввел пошлину в 15% на антрацит из США. По ее словам, увеличение импорта антрацита Китаем может свидетельствовать о постепенном переходе страны к более «чистым» видам угля с меньшим количеством вредных выбросов. Крупными производителями антрацита также являются Канада и Южная Африка, этот вид угля добывается в Индонезии и Монголии.

По информации директора ЦЦИ Евгения Грачева, до начала майских праздников в России цена российского пылеугольного топлива на условиях CFR Китай составляла $111–113 за тонну. Согласно данным Таможенного управления КНР, средняя стоимость импорта российского антрацита в марте находилась на уровне $118 за тонну. В ЦЦИ оценивают экспортные нетбэки для российских экспортеров этого вида твердого топлива в восточных портах в $31 за тонну. Эксперт Института экономики и энергетики Александр Титов указывает, что российский антрацит продолжает экспортироваться из портов северо-запада и юга в Турцию и Индию, что свидетельствует о рентабельности этих поставок даже при больших расстояниях транспортировки.