Россия отработала оптимальную модель судоходства в Арктике, благодаря чему экономика перевозок по Северному морскому пути стала сбалансированной и способна конкурировать с другими маршрутами. Созданная система позволяет повысить эффективность эксплуатации ледоколов и увеличить провозную способность арктических направлений.

Стоимость ледокольных услуг распределяется на весь грузопоток, поэтому при росте объемов перевозок доля расходов на такое обеспечение снижается. В летне-осенний период навигация по Северному морскому пути значительно эффективнее традиционных южных коридоров. Маршрут из Азии в Европу почти в два раза короче пути через Суэцкий канал, что снижает расходы на фрахт судов и повышает оборачиваемость продукции. Кроме того, около 70% пути пролегает вдоль территории России в единой системе управления, тогда как южная альтернатива пересекает воды более двадцати государств.

Арктический маршрут формируется с учетом ледовой и навигационной обстановки, на нем действует постоянное аварийно-спасательное обеспечение, что создает предсказуемые условия для бизнеса. Росатом выступает инфраструктурным оператором Северного морского пути с 2018 года и отвечает за организацию безопасного судоходства в тяжелых климатических условиях.

3 сентября стало известно, что президент России Владимир Путин призвал наращивать переработку полезных ископаемых непосредственно в Арктике и на Дальнем Востоке. Глава государства подчеркнул важность создания новых цепочек добавленной стоимости через развитие металлургических, газо- и нефтехимических предприятий, а также производств удобрений. Подобный подход позволит эффективнее использовать ресурсы, добываемые в этих регионах.

Ранее, 3 сентября, сообщалось, что Минвостокразвития подготовило проект о создании Единой территории опережающего развития (ЕТОР) в Арктике и на Дальнем Востоке. Новый режим планируют ввести с 1 января 2027 года, разделив проекты на две категории по объему инвестиций. Инициативы с вложениями от ₽100 млн до ₽1 млрд получат базовые преференции, а проекты свыше ₽1 млрд смогут выбирать между стандартными льготами и федеральным инвестиционным налоговым вычетом.

Подпишись на MP в MAX