В мае текущего года Китай сократил закупки нефти у большинства поставщиков, при этом общий объем импорта в страну упал до минимума за последние восемь лет. Россия сохранила статус главного экспортера, несмотря на снижение поставок до 1,92 млн баррелей в сутки, что на 12% меньше апрельских значений.

В абсолютном выражении Пекин приобрел у Москвы 8,16 млн тонн нефти на сумму 5,96 млрд долларов. Второе место по объему экспорта заняла Бразилия с показателем 1,25 млн баррелей в сутки. Поставки из стран Ближнего Востока резко снизились из-за блокады Ормузского пролива*, однако Саудовская Аравия смогла нарастить отгрузки на 6% к апрелю благодаря альтернативным маршрутам.

По итогам первых пяти месяцев 2026 года Россия уверенно лидирует среди поставщиков нефти в КНР, увеличив экспорт на 20% до 49 млн тонн. Общее падение китайского импорта в мае до минимальных значений с октября 2017 года обусловлено дефицитом сырья на мировом рынке и снижением загрузки местных нефтеперерабатывающих заводов** из-за запрета на вывоз основных видов топлива.

*Ормузский пролив — стратегически важный водный путь между Персидским и Оманским заливами, через который проходит около трети мировых морских перевозок нефти. Любые перебои в навигации по этому маршруту критически влияют на стабильность энергетического рынка и мировые цены на топливо.

**Нефтеперерабатывающий завод — промышленное предприятие, основной функцией которого является переработка сырой нефти в готовые нефтепродукты, такие как бензин, дизельное топливо и авиационный керосин. Снижение загрузки таких заводов означает уменьшение объема перерабатываемого сырья, что часто связано с ремонтными работами, экономическими ограничениями или падением спроса.

Подпишись на MP в MAX