В текущем сельскохозяйственном сезоне, который продлится до июня 2027 года, экспортный потенциал России по поставкам зерна на мировой рынок оценивается в пределах от 53,8 до 58,5 млн тонн, включая до 45 млн тонн пшеницы. При этом реализация данных объемов находится под угрозой из-за инфраструктурных ограничений в Азово-Черноморском бассейне, вызванных повреждениями порта Тамань в конце июля.

Эксперты Института конъюнктуры аграрного рынка и компании ПроЗерно подчеркивают, что расчетные показатели не являются гарантией реального экспорта. Ожидаемый валовой сбор* зерновых в этом году может составить 134,3 млн тонн, однако логистические затруднения способны привести к недопоставкам на уровне 30-35 млн тонн. «Теоретически в этом сезоне можно отгрузить 55 млн тонн зерна, но все будет зависеть от поиска и выстраивания альтернативных коридоров», — отмечают специалисты аграрного сектора.

На долю черноморских и азовских портов традиционно приходится более 80% всех международных отгрузок российского зерна, а также значительные объемы растительных масел и шрота**. В Союзе экспортеров и производителей зерна предупреждают, что блокировка экспортных маршрутов способна спровоцировать дефицит на мировом рынке и рост стоимости пшеницы до 340-370 долларов за тонну. Подобная ситуация создает максимальные риски для продовольственной безопасности стран Ближнего Востока и Африки, а внутри страны грозит снижением рентабельности сельхозпроизводителей.

*Валовой сбор — это общее количество сельскохозяйственной продукции, полученное со всей площади посева в хозяйстве, регионе или стране. Показатель рассчитывается до вычета потерь при хранении и переработке, отражая фактический объем выращенного урожая.

**Шрот — это побочный продукт, получаемый в процессе извлечения жира из семян масличных растений (например, подсолнечника или сои) при помощи экстракции. Он содержит большое количество белка и широко используется в сельском хозяйстве в качестве высокоценной кормовой добавки для скота и птицы.

Подпишись на MP в MAX