Три региональных самолета Ил-114-300 будут переданы заказчику в 2026 году, а сроки поставок импортозамещенных МС-21 и SJ-100 зависят от даты их сертификации, сообщает Финмаркет со ссылкой на главу Росавиации Дмитрия Ядрова. По его словам, завершение сертификационных процедур для МС-21-310 и Superjet 100 в полностью российском облике ожидается в текущем году.

Руководитель ведомства отметил, что после получения сертификата требуется около трех месяцев для начала коммерческой эксплуатации судов. «Это связано с процессом приемки воздушных судов на серийном производстве, с подготовкой летных экипажей, обкаткой машин», — пояснил Ядров. Ранее глава Ростеха Сергей Чемезов заявлял, что сертификация Ил-114-300 должна завершиться в начале 2026 года, а МС-21 — в конце года.

Также ведомство совместно с Минпромторгом и Минтрансом России обсуждает параметры сделки с авиакомпанией S7, которая ранее подписала меморандум с ОАК о закупке 100 самолетов Ту-214. Дмитрий Ядров уточнил, что стороны согласовывают величину лизингового платежа и вопросы послепродажного обслуживания, а о конкретных договоренностях может быть объявлено в феврале.