Северный морской путь перейдет на круглогодичный режим работы в начале 2027 года. Это произойдет, когда один из крупнейших грузоотправителей начнет регулярные поставки своей продукции в Азию. Подготовка к постоянным рейсам в восточном направлении находится в финальной стадии.

Отечественные компании уже сформировали достаточную грузовую базу. В частности, НОВАТЭК перевозит значительные объемы сжиженного природного газа, а проект Роснефти Восток Ойл начал отгрузку и выполнил шесть рейсов. Судоверфь Звезда продолжает строительство судов арктического класса. Представители госкорпорации Росатом подчеркивают, что «Северный морской путь находится в одном шаге от регулярных перевозок в восточном направлении, то есть в шаге от круглогодичности». В начале следующего года ожидается ввод в эксплуатацию атомного ледокола Чукотка, что увеличит профильный флот до девяти судов.

Для повышения эффективности грузоперевозок планируется увеличить скорость движения караванов и продолжить развитие инфраструктуры. В акватории уже созданы спасательные центры, сформирован флот из 14 аварийно-спасательных судов, еще 10 находятся на этапе постройки. В перспективе ожидается создание Трансарктического транспортного коридора, который объединит морские, внутренние водные и железнодорожные пути для комплексного развития Арктической зоны и Дальнего Востока России.

Подпишись на MP в MAX