Федеральное управление гражданской авиации США одобрило эксплуатацию самолета Boeing 737 Max 7 после почти десяти лет задержек, сообщает CNBC. В ведомстве подчеркнули, что данное решение «отражает годы непрерывной работы по решению сложных технических вопросов и завершению тщательного обзора дизайна самолета».

Регулятор обязал производителя внедрить ключевые улучшения, включая обновление программного обеспечения управления полетом, системы оповещения экипажа и переработанную систему защиты двигателя от обледенения, которая предотвращает его перегрев. На фоне новостей об успешной сертификации* акции компании Boeing выросли более чем на 5% в ходе дневных торгов. В настоящее время корпорация также ожидает одобрения для своей самой крупной модели 737 Max 10 и лайнера 777X, параллельно наращивая производство самолетов на новой сборочной линии в Эверетте.

Авиакомпании, такие как Southwest Airlines, планировали начать полеты на 737 Max 7 еще до пандемии, однако процесс затянулся из-за усиленного контроля со стороны регулирующих органов. Проверки были инициированы после двух катастроф с участием модели Max 8 в 2018 и 2019 годах, унесших жизни 346 человек. В середине июля регулятор вернул Boeing право самостоятельно выдавать сертификаты летной годности** для своих самолетов, которое было отозвано после упомянутых трагедий.

*Сертификация — процедура подтверждения соответствия воздушного судна установленным нормам безопасности и техническим стандартам. Без получения официального сертификата от государственных органов авиастроительная компания не имеет права передавать самолеты заказчикам и осуществлять коммерческие перевозки пассажиров.

**Сертификат летной годности — официальный документ, подтверждающий, что конкретный экземпляр самолета находится в исправном техническом состоянии и соответствует одобренной типовой конструкции. Наличие этого документа является обязательным условием для допуска воздушного судна к полетам в воздушном пространстве.

Подпишись на MP в MAX