Генеральный директор Аэрофлота Сергей Александровский заявил о более чем двукратном увеличении расходов авиакомпании на керосин для международных полетов, сообщает Коммерсантъ. С начала 2026 года общее увеличение затрат на топливо достигло 7%.

Ежегодные расходы группы на авиакеросин оцениваются примерно в 300 миллиардов ₽. Руководитель компании подчеркнул, что демпферный механизм* выступает важным стабилизирующим фактором, который позволяет избежать роста тарифов выше уровня инфляции. «И особенно с учетом того, что по международной сети затраты на авиакеросин выросли кратно — больше, чем в два раза», — отметил глава перевозчика.

В текущем году Аэрофлот намерен сохранить объем пассажиропотока и размер чистой прибыли на показателях прошлых двух лет. До конца года перевозчик планирует направить около 100 миллионов долларов на страховое урегулирование** по шести воздушным судам, тогда как в 2025 году аналогичные вопросы были решены в отношении 30 самолетов.

*Демпферный механизм — государственная мера поддержки, при которой правительство компенсирует нефтяникам часть разницы между высокими экспортными ценами на топливо и фиксированными внутренними ценами. Это позволяет сдерживать стоимость горючего на российском рынке и предотвращать резкое подорожание билетов для пассажиров.

**Страховое урегулирование — процесс выкупа самолетов у иностранных лизингодателей с использованием средств страхового возмещения и собственных ресурсов компании. Эта процедура необходима для перевода воздушных судов в российскую юрисдикцию, что позволяет летать на них за рубеж без риска ареста техники.

Подпишись на MP в MAX