Президент России Владимир Путин 4 июля подписал закон о внесении изменений в Налоговый кодекс, направленных на стимулирование поставок автомобильного топлива на внутренний рынок. Документ вводит акцизы** на бензин, полученный путем смешивания прямогонного топлива с другими компонентами для создания марок с октановым числом 92 и выше. Предприятия с сертификатом на переработку нефтяного сырья смогут получить налоговый вычет, при этом срок уплаты акциза продлевается до трех месяцев.

Новые правила также корректируют демпфирующий механизм* для компаний, реализующих топливо иностранного производства. Для бензина из стран ЕАЭС с 1 июня 2026 года устанавливается коэффициент 0,9, а для продукции из других государств расчет будет опираться на индикативные цены индийского рынка и стоимость доставки, определяемые ФАС.

Закон расширяет возможности для нефтеперерабатывающих заводов по выполнению инвестиционных условий в рамках соглашений о модернизации. Предприятия получили альтернативный вариант сохранения льгот: вместо ввода оборудования на 60 млрд ₽ до начала 2026 года, они могут запустить мощности стоимостью от 100 млрд ₽ до конца 2026 года. Кроме того, проверка доли выпуска высокооктанового бензина для расчета понижающих коэффициентов господдержки теперь будет проводиться ежемесячно, а не раз в год.

*Демпфирующий механизм (демпфер) — государственный инструмент регулирования цен на топливо, при котором бюджет выплачивает компенсации нефтяникам, если экспортные цены выше внутренних, чтобы сдержать стоимость бензина на АЗС. В обратной ситуации, когда внутренний рынок становится выгоднее экспорта, компании сами перечисляют часть сверхприбыли в бюджет.

**Акциз — косвенный налог, который включается в цену товара массового потребления и оплачивается конечным покупателем. В нефтяной отрасли он используется государством не только для пополнения бюджета, но и как инструмент регулирования производства определенных видов топлива.

Подпишись на MP в MAX