Сокращение федеральных субсидий на госпрограмму развития авиационной промышленности в проекте бюджета РФ на ближайшие три года связано с отказом от закупки новых отечественных самолетов за счет кредитных средств. Об этом 20 октября сообщил глава Минпромторга Антон Алиханов в ходе заседания комитета Госдумы по бюджету и налогам.

«Суммарно на трехлетку запланировано ₽130,7 млрд. Мы оптимизировали затраты 2028 года на 30% и 2029-го — на 25% благодаря отказу от закупки второй партии самолетов за счет кредитных средств», — пояснил министр. При этом достигнута договоренность с Минфином о резервировании ₽220 млрд, которые могут направить на возмещение авиапроизводителям разницы между себестоимостью и ценой поставки.

Ожидается, что российские авиакомпании начнут включать в стоимость билетов специальный сбор на поддержку эксплуатации магистральных лайнеров SJ-100 и МС-21, серийный выпуск которых намечен на 2027 год. Размер сбора на внутренних рейсах может составить около ₽700, а на зарубежных — ₽1,8 тыс. Крупнейшим заказчиком самолетов МС-21 выступает компания Аэрофлот.

1 октября стало известно, что финансирование федерального проекта по экспорту продукции агропромышленного комплекса России в 2027 году планируется на уровне ₽31 млрд 280,9 млн. По сравнению с 2026 годом объем выделяемых средств снизится в 1,6 раза. При этом на субсидирование льготных кредитов в рамках экспортных программ в 2027 году предусмотрено ₽17 млрд 301,6 млн, а в 2028 году сумма увеличится до ₽41 млрд 681,7 млн.

Подпишись на MP в MAX