Сегодня в России вступил в силу новый временный запрет на экспорт отдельных видов топлива. Мера введена правительством для поддержания стабильности на внутреннем рынке после того, как 31 июля завершилось действие предыдущих ограничений на вывоз бензина, дизеля, судового топлива и газойлей*.

Согласно подписанному 30 июля постановлению, ограничения продлятся до 31 января 2027 года. Запрет на экспорт бензина для всех участников рынка будет действовать еще полгода. При этом с 1 сентября ограничения на вывоз дизельного и судового топлива, а также газойлей не будут касаться непосредственных производителей. Вывоз разрешен в рамках международных соглашений, транзита и «для оказания гуманитарной помощи иностранным государствам на основании решений правительства».

В 2026 году сезонный рост потребления наложился на внеплановые ремонты НПЗ**, из-за чего в регионах начали ограничивать продажи объемов топлива на АЗС, а цены пошли вверх. Для нормализации обстановки нефтяные компании максимизировали загрузку заводов и вывели на рынок резервы, а с июля Россия начала импорт нефтепродуктов. Вице-премьер Александр Новак заявлял, что экспортное эмбарго снимут «по мере восстановления рынка».

*Газойль — продукт переработки нефти, который занимает промежуточное положение между керосином и тяжелыми маслами. Он используется в качестве компонента дизельного топлива или как самостоятельное топливо для промышленных установок и судов.

**НПЗ — нефтеперерабатывающий завод, промышленное предприятие, основной функцией которого является переработка сырой нефти в бензин, авиационный керосин, мазут и другие нефтепродукты. От стабильной работы таких заводов напрямую зависят объемы предложения топлива на внутреннем рынке и уровень розничных цен.

Подпишись на MP в MAX