В России будут сформированы механизмы заключения долгосрочных контрактов на поставку общественного транспорта в регионы. Об этом сообщил премьер-министр Михаил Мишустин на заседании с вице-премьерами 17 августа. Соответствующие поручения даны профильным министрам по итогам недавнего заседания Госсовета.

Глава правительства отметил, что новые механизмы позволят учитывать разные финансовые возможности субъектов при софинансировании из федерального бюджета. «В связи с этим обсуждался вопрос о формировании механизмов, в рамках которых можно будет заключать долгосрочные контракты с производителями техники, что помогло бы загрузить промышленные предприятия, которые выпускают транспортные средства, гарантировать заказ», — пояснил премьер-министр. Это даст регионам возможность стабильно планировать обновление автопарков.

Ежегодно из федерального бюджета на обновление общественного транспорта в регионах направляется около 30 млрд ₽. Для поддержки субъектов уже действуют такие инструменты, как льготный лизинг*, казначейские инфраструктурные кредиты** и программа городского электротранспорта. Кроме того, важной мерой является списание двух третей задолженности регионов по бюджетным займам, направляемым на эти цели.

*Льготный лизинг — финансовый инструмент, позволяющий компаниям или регионам арендовать технику с последующим выкупом на более выгодных условиях, чем рыночные. Государство субсидирует часть стоимости или процентной ставки, что снижает финансовую нагрузку на бюджет заказчика.

**Казначейский инфраструктурный кредит — денежные средства, которые государство выдает регионам из федерального бюджета по очень низкой ставке на длительный срок. Эти средства имеют целевое назначение и могут быть потрачены только на строительство или модернизацию важных объектов, включая закупку общественного транспорта.

Подпишись на MP в MAX