Российские власти обсуждают введение временного запрета на экспорт ароматических углеводородов*, включая бензол, фенол, толуол и ксилолы, сообщает Коммерсантъ. Данная инициатива призвана насытить внутренний рынок сырьем, которое все активнее применяется нефтеперерабатывающими заводами в качестве октаноповышающих добавок** при производстве моторного топлива. В профильной правительственной комиссии уже начались консультации, однако по ряду позиций у участников рынка сохраняются разногласия, требующие дополнительной проработки.

Ситуация усугубляется снижением показателей выпуска данной продукции в компании. По итогам прошлого года производство бензола в стране сократилось на 10,3% до 1,3 млн тонн, а выпуск ксилолов упал более чем на 17%. В Минпромторге подтвердили факт проведения мониторинга отрасли, подчеркнув приоритетность обеспечения внутреннего спроса. Дефицит сырья уже привел к существенному удорожанию продукции: цены на фенол достигли 150 тыс. ₽ за тонну, а стоимость растворителей на базе толуола и ортоксилола выросла до рекордных 250 тыс. ₽.

Эксперты отмечают, что текущая нехватка компонентов вызвана переориентацией НПЗ на выпуск автомобильного бензина после перехода на стандарты, допускающие повышенное содержание ароматики. В условиях действующих ограничений на экспорт готового топлива компании предпочитают использовать углеводороды для внутреннего производства бензина, что негативно сказывается на смежных отраслях, таких как деревообработка и лакокрасочная промышленность. Представители рынка считают возможное эмбарго логичным шагом, хотя его реальное влияние на доступность сырья оценивается скептически.

*Ароматические углеводороды — это группа органических соединений, которые служат основой для производства пластмасс, красителей, лекарств и растворителей. В нефтепереработке их используют как присадки для повышения октанового числа бензина, что делает топливо более устойчивым к преждевременному воспламенению в двигателе.

**Октаноповышающие добавки — специальные вещества, которые добавляют в топливо для улучшения его антидетонационных свойств. Они позволяют производить высокооктановый бензин (например, АИ-95 или АИ-98) из менее качественного сырья, предотвращая повреждение двигателя при работе.

Подписывайся на MP в MAX