Погрузка на сети РЖД в январе текущего года составила 89,3 млн тонн, что на 4% меньше показателя за аналогичный период прошлого года, сообщает Финмаркет. Грузооборот за отчетный месяц снизился на 11,6% и достиг 194,9 млрд тарифных тонно-км, а с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии показатель уменьшился на 10,8%, до 243,1 млрд т-км.

В компании поясняют, что негативное влияние на динамику оказывает спад в угольной и металлургической отраслях. Погрузка каменного угля сократилась на 8,7% (до 27,1 млн тонн), черных металлов — на 14,5%. В то же время зафиксирован рост объемов отправки зерна на 49,9% и удобрений на 4% на фоне благоприятной конъюнктуры. Экспортные перевозки грузов в восточном направлении выросли на 5,9%, составив 14,2 млн тонн.

Погрузка нефти и нефтепродуктов сохранилась на прошлогоднем уровне и составила 17,6 млн тонн. Положительную динамику также продемонстрировали строительные грузы (+3,2%) и железная руда (+1,4%). Согласно данным источника в транспортной отрасли, среднесуточный план погрузки на февраль составляет 3,107 млн тонн.

Грузооборот — это ключевой показатель работы транспорта, который рассчитывается как произведение массы перевезенного груза на расстояние перевозки. Он позволяет оценить реальный объем транспортной работы, учитывая не только сколько тонн погрузили, но и как далеко их нужно доставить. Тарифный тонно-километр — это единица измерения, используемая для расчета стоимости перевозки (тарифа). Она базируется на кратчайшем расстоянии между станциями отправления и назначения согласно тарифному руководству, даже если фактически поезд был вынужден идти более длинным маршрутом.