Власти Нью-Йорка столкнулись с дефицитом бюджета в размере $7 млрд и рассматривают возможность отказа от бесплатной парковки, сообщает CNBC. Мэр города Зоран Мамдани, ранее делавший ставку на повышение налогов для богатых, признал необходимость поиска альтернативных источников дохода, включая монетизацию парковочных мест, которые многие жители привыкли считать своим правом.

На данный момент в мегаполисе насчитывается около 3 млн парковочных мест вдоль тротуаров, причем примерно 97% из них остаются бесплатными. Эксперты отмечают, что Нью-Йорк — один из немногих крупных городов США с такой политикой, что экономически нецелесообразно, учитывая развитую систему общественного транспорта. По оценкам специалистов Бостонского университета, введение резидентных разрешений* стоимостью $100 в год могло бы приносить казне около $200 млн ежегодно, а установка дополнительных 250 тыс. паркоматов способна увеличить выручку на $1,5 млрд.

Первый заместитель мэра Дин Фулейхан подтвердил, что администрация должна рассматривать все варианты пополнения бюджета, хотя одни лишь парковочные сборы не решат проблему полностью. При этом эксперты предостерегают власти от повторения ошибок Чикаго, где в 2008 году была проведена неудачная приватизация** паркоматов, лишившая город значительной части доходов от этого актива на десятилетия вперед.

*Резидентное разрешение — это специальный документ, дающий право жителям конкретного района парковать автомобиль на улицах рядом с домом, часто на льготных условиях или за фиксированную плату. Такая мера позволяет ограничить количество машин приезжих в жилых зонах и упорядочить использование дефицитного городского пространства.

**Приватизация — это процесс передачи государственного или муниципального имущества в частную собственность. В контексте городской инфраструктуры это часто означает передачу прав на управление активами и сбор доходов частным компаниям на длительный срок в обмен на единовременную выплату в бюджет, что может быть невыгодно в долгосрочной перспективе.

Подпишись на MP в MAX