Морские перевозчики, работающие на маршруте между Турцией и Новороссийском, начали массово вводить надбавки за военные риски, сообщает Коммерсантъ. С 4 и 5 августа дополнительные сборы установили сразу несколько компаний, среди которых Alpha Shipping, Marmed Container Services и M-Line. Размер новых комиссий варьируется от 500 до 1000 долларов за один контейнер, что в условиях отсутствия перестрахования в регионе превышает стандартную ставку фрахта* в два-три раза.

Участники рынка отмечают существенный рост расходов судовладельцев из-за удорожания страховых премий. Глава компании Оптималог Георгий Властопуло подчеркнул, что в норме стоимость перевозки на данном направлении составляет от 250 до 900 долларов, однако сейчас только военная надбавка достигает 2000 долларов за 40-футовый контейнер. Эксперты ожидают перераспределения грузопотоков: часть товаров пойдет по сухопутным коридорам через Грузию, Азербайджан и Иран, а остальные объемы будут перенаправлены в порты Дальнего Востока и Санкт-Петербурга. «Ухудшение обстановки в Черном море не только увеличит стоимость контейнерных перевозок, сократит провозные мощности линий и увеличит сроки ожидания букингов**, но и может спровоцировать второй этап перестройки контейнерной логистики в сообщении с Россией», — полагают эксперты ЦЦИ.

Обострение ситуации уже привело к тому, что ряд логистических операторов полностью приостановил работу на черноморских маршрутах. В частности, компания FESCO объявила о прекращении приема новых заявок на отправки через акваторию Черного моря после того, как в ночь на 1 августа в 130 милях от Новороссийска было потоплено судно «Янина». Одновременно с этим турецкий перевозчик Ametist уведомил своих клиентов о развороте трех судов, изначально следовавших в Новороссийск, в порт Санкт-Петербурга.

*Фрахт — плата владельцу транспортного средства за перевозку грузов или пассажиров любыми видами транспорта, но чаще всего морским. Размер этой платы фиксируется в договоре и зависит от расстояния, типа груза и сложности маршрута.

**Букинг — процесс предварительного бронирования места на судне для перевозки конкретной партии товара. В логистике это подтверждение от перевозчика о готовности принять груз к транспортировке в определенные даты.

Подпишись на MP в MAX