Монолитные работы* на станции «ЗИЛ» строящейся Бирюлевской линии метрополитена завершены более чем наполовину, сообщает Финмаркет Как рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов, на объекте уже уложено около 18 тысяч кубометров железобетона.

Общестроительная готовность станции превысила 30%. По словам вице-мэра, после завершения выемки грунта строители приступили к устройству монолита, выполнив более половины от запланированного объема. В дальнейшем предстоит провести обратную засыпку, устройство инженерных сетей и отделку. На текущий момент полностью завершены перекладка коммуникаций и монтаж ограждающих конструкций. Генеральный директор АО Мосинжпроект Максим Гаман добавил, что земляные работы в оборотных тупиках** выполнены на 80%, и там уже началось возведение основных конструкций.

Станция «ЗИЛ» строится на пересечении проспекта Лихачева и улицы Братьев Рябушинских. Она станет пересадочным узлом на Троицкую линию метро и Московское центральное кольцо. Новая Бирюлевская линия пройдет от территории бывшей промзоны до районов Западное и Восточное Бирюлево. Ввод ветки в эксплуатацию улучшит транспортное обслуживание жителей юга столицы. Всего на линии запланировано размещение десяти станций.

*Монолитные работы — это технология строительства, при которой бетонные конструкции отливаются непосредственно на площадке в специальную форму (опалубку), а не собираются из готовых заводских блоков. В метростроении этот метод позволяет создавать цельные, бесшовные сооружения, обладающие высокой прочностью и герметичностью.

**Оборотный тупик — это специальные участки путей, расположенные за станцией, куда поезда заезжают для смены направления движения (оборота) перед выходом на обратный путь. Также эти зоны используются для ночного отстоя составов и проведения их технического осмотра без помех для основного движения.

Подпишись на MP в MAX