Власти Монголии планируют изменить политику на рынке автомобильного топлива и отказаться от стандарта евро-2 в пользу более экологичного евро-5**. Переход на новый стандарт позволит государству диверсифицировать* импорт и снизить зависимость от поставок нефтепродуктов из России.

В настоящее время бензин класса евро-2 пользуется высоким спросом на монгольском рынке из-за низкой стоимости, несмотря на высокое содержание серы. В министерстве промышленности и минеральных ресурсов страны отметили, что высокая цена на топливо стандарта евро-5 вынуждает ориентироваться на дешевые аналоги и оставаться в зависимости от единственного поставщика. «Переход на единый стандарт евро-5 позволит Монголии диверсифицировать импорт и закупать топливо у множества других стран», — пояснили в ведомстве.

Сейчас Россия обеспечивает около 95% потребностей Монголии в нефтепродуктах. На фоне резкого роста спроса из-за туристического сезона и сельскохозяйственных работ монгольская сторона уже начала поиск новых поставщиков во избежание дефицита. В частности, заключено соглашение о ежемесячных поставках 50 тыс. тонн топлива из Южной Кореи, произведена закупка у Китая в объеме 1 тыс. тонн, а также рассматривается возможность увеличения импорта из Казахстана и Белоруссии.

5 августа стало известно, что Еврокомиссия намерена окончательным образом запретить российские энергоносители на европейском рынке. В настоящее время для Венгрии и Словакии действует исключение по особым причинам, однако власти ЕС ведут работу по диверсификации их снабжения. Представитель ведомства подчеркнула, что Европа находится на верном пути к реализации этой стратегии.

Ранее, 29 июля, сообщалось, что на внутреннем рынке Украины зафиксирована острая нехватка автомобильного топлива из-за перехода на стандарт Е10. Эксперты отметили рост цен на бензин А-95 на 4,3 гривны за неделю, в то время как стоимость дизельного топлива подскочила на 9 гривен. Местные производители оказались не готовы к оперативному увеличению выпуска продукции по новым экологическим требованиям.

*Диверсификация — это стратегия распределения ресурсов или источников поставок между несколькими объектами для снижения рисков. В контексте внешней торговли это означает отказ от работы с одним поставщиком в пользу закупок у разных стран, чтобы избежать зависимости от политических или экономических решений одного партнера.

**Евро-5 — экологический стандарт, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах автомобилей. Топливо этого класса отличается крайне низким содержанием серы и ароматических углеводородов, что значительно снижает токсичность выбросов и продлевает срок службы двигателя по сравнению с более старыми стандартами.

Подпишись на MP в MAX