Федеральная поддержка субъектов России в сфере общественного транспорта может быть привязана к качественным оценкам со стороны пассажиров. Соответствующий подход был предложен на заседании Госсовета 10 августа, а 20 августа инициативу озвучил заместитель министра транспорта России Алексей Шило на форуме в Перми.

По словам замминистра, регионы, предлагающие новые решения и получающие высокие оценки граждан, смогут рассчитывать на увеличенное финансирование для обновления подвижного состава, развития инфраструктуры и софинансирования транспортной работы. «Тот, кто лучше занимается, кто предлагает новые решения, тот будет получать больше поддержки», — пояснил он. Основными критериями оценки станут надежность перевозок, качество транспорта, регулярность движения и охват маршрутной сети.

Одновременно с этим обновляется транспортная стратегия страны, которая теперь формируется с позиции пассажира и грузоотправителя. В качестве успешных инструментов развития инфраструктуры выделяются внедрение единых билетных систем, таких как карта Тройка, действующая в 37 регионах с более чем 4 млн поездок ежедневно, строительство пересадочных узлов по принципу «сухих ног»* и развитие биометрии**. Кроме того, совместно с Минстроем уже введена методика оценки влияния транспорта на качество жизни в населенных пунктах.

*Принцип «сухих ног» — градостроительная концепция проектирования транспортно-пересадочных узлов, которая позволяет пассажирам пересаживаться с одного вида транспорта на другой, не выходя на улицу. Это достигается за счет крытых переходов, галерей или единых вестибюлей, защищающих людей от осадков, ветра и перепадов температур.

**Биометрия — система распознавания людей по уникальным физическим или поведенческим признакам, таким как лицо, отпечаток пальца или рисунок вен. В транспорте эта технология чаще всего используется для оплаты проезда «лицом» (Face Pay), что позволяет ускорить проход через турникеты и отказаться от физических карт или смартфонов.

Подпишись на MP в MAX