24 августа глава Минпромторга РФ Антон Алиханов предложил разработать специализированную программу фондирования* для производителей судов малой авиации. Об этом он заявил на мероприятии, прошедшем на нижегородском авиазаводе Сокол.

По словам министра, льготный % по такой программе должен быть в первую очередь доступен малым предприятиям. Ведомство намерено финансировать создание наиболее сложных технологических изделий и разработать механизм коллективного использования результатов научных исследований. В качестве примера Алиханов привел роторно-поршневой двигатель РПД-150Т от ЦИАМ имени Баранова, отметив готовность передавать права на его серийный выпуск другим заводам по лицензионным договорам**, так как мощности разработчика ограничены.

Ключевыми проектами в сегменте региональной авиации в РФ выступают самолеты «Байкал» и «Освей». Потребность российских перевозчиков в этих машинах до 2035 года оценивается в 69 и 59 единиц соответственно. Сертификация «Байкала» намечена на третий квартал 2027 года, а «Освея» — на конец 2029 года. Одновременно идет модернизация действующего парка, для чего создается линейка новых двигателей, включая ВК-800 и ВК-1600.

22 июля стало известно, что Минпромторг предложил стимулировать инвесторов к покупке российского высокотехнологичного оборудования через новый вид специального инвестиционного контракта. Инициатива предполагает предоставление налоговой льготы в размере 50% от суммы затрат на приобретение и установку отечественной техники. В ведомстве пояснили, что ограничение размера льготы необходимо для предотвращения необоснованных выплат, несоразмерных экономическому эффекту.

*Фондирование — процесс привлечения денежных средств для финансирования деятельности компании или реализации конкретных проектов. В контексте господдержки это часто означает предоставление целевых ресурсов под низкий процент для развития стратегически важных отраслей.

**Лицензионный договор — соглашение, по которому правообладатель (лицензиар) предоставляет другой стороне (лицензиату) право использовать результат интеллектуальной деятельности, например, конструкторскую документацию двигателя, в установленных пределах. Это позволяет масштабировать производство сложной техники на разных заводах без передачи полных прав собственности на разработку.

Подпишись на MP в MAX