Минпромторг подготовил расширенный перечень автомобилей, уровень локализации которых допускает их использование в таксопарках, сообщает Финмаркет. Глава ведомства Антон Алиханов отметил, что подход уже согласован с первым вице-премьером Денисом Мантуровым. Отвечая на вопрос о сроках публикации документа, министр заявил: «Я думаю, что вопрос в ближайшем времени, вопрос ближайших недель».

Согласно поправкам, принятым весной 2025 года, с 1 марта 2026 года к работе в такси будут допускаться только машины, набравшие необходимое количество баллов за локализацию и выпущенные в рамках специнвестконтрактов. В первую редакцию списка, опубликованную в октябре, вошли 20 моделей брендов Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и Москвич. Планируется, что реестр пополнят автомобили Haval, Tenet и продукция завода Автотор.

В министерстве подчеркивали, что расширение перечня позволит закрыть потребности в наиболее популярных тарифах сервисов заказа такси. Новые требования не распространяются на уже работающие автомобили, которые продолжат эксплуатироваться до конца жизненного цикла. Кроме того, закон предусматривает возможность допуска транспортных средств по отдельному решению правительства.

Локализация производства — это процесс переноса производства компонентов и сборки готовой продукции на территорию страны. В российском автопроме уровень локализации оценивается в баллах: чем больше технологических операций (сварка, окраска, штамповка) выполняется внутри страны и чем больше используется отечественных деталей, тем выше балл и доступ к господдержке. Специальный инвестиционный контракт — это соглашение между государством и инвестором, который обязуется создать, модернизировать или освоить производство промышленной продукции на территории России. В обмен на инвестиции и технологии компания получает налоговые льготы, гарантии стабильности условий ведения бизнеса и статус российского производителя для участия в госзакупках.