В апреле 2026 года объем российского контейнерного рынка увеличился на 10,5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 610 тысяч TEU*. По итогам первых четырех месяцев текущего года показатель превысил 2,26 миллиона TEU, что демонстрирует рост на 3% в годовом выражении.

Эксперты транспортной группы FESCO отмечают, что положительная динамика обеспечена преимущественно увеличением импортных перевозок. В период с января по апрель они выросли на 11%, составив 995 тысяч TEU. При этом экспортные отправки снизились на 4%, до 641 тысячи TEU. Внутренние перевозки остались практически неизменными на уровне 439 тысяч TEU, а железнодорожный транзит стран СНГ через территорию России сократился на 3%, до 189 тысяч TEU.

Контейнерный рынок страны охватывает внешнеторговые и транзитные маршруты через российские порты, сухопутные погранпереходы на сети РЖД, внутренние и каботажные** направления. Сама группа FESCO, контролируемая госкорпорацией Росатом, управляет активами в портовом, железнодорожном и логистическом сегментах, включая Владивостокский морской торговый порт.

*TEU (Двадцатифутовый эквивалент) — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств, основанная на объеме стандартного 20-футового контейнера. Она используется для оценки пропускной способности портов и вместимости контейнеровозов, позволяя привести разноразмерные грузы к единому стандарту.

**Каботаж — вид плавания или перевозки грузов и пассажиров между портами одного и того же государства. В контексте логистики это означает внутренние морские перевозки, которые не пересекают государственную границу и регулируются национальным законодательством.

Подпишись на MP в MAX